Кризис автолизинга изменил расстановку сил на рынке: Каркаде и ГПБА теряют клиентов
Кризис автолизинга изменил расстановку сил на рынке: Каркаде и ГПБА теряют клиентов На российском рынке автолизинга продолжается перераспределение клиентской базы. По итогам 1 января - 17 октября 2026 года ряд крупнейших компаний сократил число лизингополучателей и объёмы передачи техники. На этом фоне Европлан, Совкомбанк Лизинг и Т-Лизинг укрепили позиции. Согласно данным мониторинга 17 лизинговых групп, общее количество лизингополучателей сократилось на 5% год к году, а число переданных транспортных средств - на 7,7%. В 2025 году снижение составляло соответственно 21,4% и 33,8%. Наиболее существенно среди крупных участников сократилась активность Альфа-Лизинга. Количество клиентов компании уменьшилось на 49,1%, переданных транспортных средств - на 56%. Доля компании по уникальным клиентам снизилась с 8,9% до 4,8%. У Каркаде число лизингополучателей сократилось на 23,7%, количество транспортных средств - на 25,3%. Доля компании уменьшилась с 17,1% до 13,7%. Ещё в 2024 году этот показатель достигал 18%. Газпромбанк Автолизинг также продолжил терять позиции. Количество клиентов снизилось на 14,2%, техники - на 11,6%. Доля сократилась с 15,7% до 14,2%. У РЕСО Лизинга падение числа клиентов составило 39,4%, у Мэйджор Лизинга - 26,2%. Одним из главных бенефициаров перераспределения стал Европлан. Компания увеличила число клиентов на 15,9%, а количество переданных транспортных средств - на 15,6%. Её доля выросла с 12,5% до 15,2%, превысив показатель Каркаде. Ещё более высокую динамику продемонстрировали Т-Лизинг и Совкомбанк Лизинг. Число клиентов выросло соответственно на 78% и 54,1%, доли достигли 9,8% и 8,7%. Совокупная доля Европлана, Т-Лизинга и Совкомбанк Лизинга увеличилась за год с 23,1% до 33,7%. Таким образом, сокращение лизингового рынка сопровождается усилением отдельных участников за счёт изменения структуры нового бизнеса. При этом рост доли не означает прямого перехода клиентов между компаниями. Показатели отражают динамику активности и распределение уникальных клиентов среди 17 лизинговых групп, а не финансовые результаты или доли всего российского рынка. Благодарим канал Лизинг для профессионалов https://max.ru/id773116948957_biz за опубликованные таблички. Остальной текст мы сформировали самостоятельно ибо он максимально интересен именно для перевозчиков. Идти надо к тем Лизинговым компаниям, которые сейчас на коне и демонстрируют динамику роста, а не стагнации