Новости энергокризиса за сентябрь:
Новости энергокризиса за сентябрь: В Пакистане правительство объявило жесткие меры — сокращение использования топлива для государственных автомобилей на 50% на 3 месяца, запрет на покупку гостранспорта и товаров длительного пользования (кроме IT), запрет/ограничение загранкомандировок чиновников. Раннее было объявлено закрытие рынков/магазинов (к 21:00), ресторанов (к 23:00). В Бангладеш заводы (особенно швейная отрасль) частично останавливают производство, отменяют/сокращают экспортные заказы (по опросу BKMEA — 55% фабрик с отменами, 78% с частичными остановками). Масштабные отключения электричества (дефицит >2000–3500 МВт, в некоторых районах до 10–16 часов в сутки), проблемы с трубопроводным газом (жители подстраивают готовку под график подачи). В Индонезии очереди на АЗС, хотя министр энергетики заявил, что запасы в норме (18–20 дней) и проблема решена. Готовится ужесточение доступа к субсидированному топливу — ограничение для состоятельных граждан (верхние страты данных). Ранее вводили лимиты на покупку (например, 50 л/день для легковых). В Таиланде планируются сокращение субсидий на дизель. Розничные цены уже выросли (в т.ч. резкий скачок 15 сентября). Делается акцент на энергосбережение, переход на электрификацию и внутренние источники как защиту от волатильности. Власти обсуждают меры по экономии и закупкам долгосрочного СПГ. В Монголии серьезный топливный кризис связан с перебоями поставок топлива из России. Длительные очереди на АЗС (часами, иногда ночью) в Улан-Баторе и регионах. В августе вводили лимиты на покупку топлива, схему «чётных/нечётных» номеров машин для заправки. Кризис ударил по логистике, туризму, сельскому хозяйству и повседневной жизни. Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан: Нехватка топлива (почти полная зависимость от российского топлива), рост цен, субсидии/ценовые ограничения на продажу топлива. В Таджикистане — локальные дефициты дизеля, ограничения продаж. ℹ️ А это всё еще только начало реального дефицита нефти на рынке.