⚡ Бумажные документы после 1 сентября: чем рискует бизнес — 29 июля 2026 г. в 12:20:16.578
⚡ Бумажные документы после 1 сентября: чем рискует бизнес Бумажная транспортная накладная после 1 сентября может обернуться для компании не только переделкой документов. Под угрозой могут оказаться работа с крупными заказчиками, признание расходов и вычеты по НДС. С 1 сентября 2026 года транспортные накладные, заявки на перевозку и экспедиторские документы нужно оформлять в электронном виде. Требование касается грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и экспедиторов. По оценке АЦТЛ, изменения затронут около 80% российских компаний — далеко за пределами логистического рынка. Компании, которые продолжат работать с бумажными документами, столкнутся с тремя основными рисками. ▫️Потеря крупных контрагентов Крупные грузовладельцы и ритейл уже перестраивают процессы под ЭПД. После 1 сентября они будут ждать того же от перевозчиков и экспедиторов. Если подрядчик не сможет обмениваться электронными документами, заказчик может отказаться от работы с ним. ▫️Налоговые доначисления Расходы и вычеты по НДС нужно подтверждать правильно оформленными документами. Если обязательный электронный документ остался на бумаге, налоговая может не принять его как подтверждение. Тогда компании могут доначислить налог на прибыль и НДС, а также начислить пени и штраф. ▫️Штрафы за непредставление документов и нарушения учёта Во время проверки налоговая вправе запросить транспортную накладную и первичные документы. Если компания не представит обязательный документ, размер штрафа будет зависеть от нарушения. Например, по пункту 1 статьи 126 НК РФ штраф составляет 200 рублей за каждый документ, а по статье 120 НК РФ за грубое нарушение правил учёта — от 10 000 рублей. ❗️До сентября стоит проверить весь процесс: может ли компания создать документ, передать его участникам перевозки и получить необходимые подписи. ✍️ Подписывайтесь на Loginet Telegram | MAX | ВКонтакте | Яндекс.Дзен