Загружаем канал…
Мы используем файлы cookie для работы сайта и аналитики посещаемости. Подробнее в Политике обработки данных и Правилах.
Новости
⚖️Принимаете решения в логистике? ⌛️Цените свое время? 🕵️Опираетесь на проверенные факты и непредвзятые данные? Подписывайтесь и читайте Logirus: СМИ, которому доверяют уже 13 лет! 🌍 https://logirus.ru ☎️ +7 499 653-72-26 📩 reklama@logirus.ru
ФНС включила «режим наблюдения» за теми, кто не перешел на электронные накладные 📊 ФНС будет отслеживать динамику перехода компаний на электронные перевозочные документы. Начальник управления ЭДО ФНС Федор Новиков заявил: после 1 сентября сформируются два профиля бизнеса. ✅ Первый – компании, которые постепенно наращивают долю электронных транспортных накладных. Даже если не со всеми контрагентами сразу. ⚠️ Второй – те, кто воспринял мораторий на штрафы как отсрочку и решил ничего не менять до 1 марта 2026 года. Новиков назвал такой подход неправильным. 👁 Налоговики увидят обе группы в системе ГИС ЭПД. Источники данных – количество электронных документов и основания для вычетов НДС в декларациях. 🔍 Тем, кто наращивает объем ЭПД, обещают меньше вопросов. Компании из второй группы мо…
Читать целикомПростим случайность, но не привычку: бумажная накладная не лишит вычета по НДС 🙅♂️📄 ФНС официально подтвердила: бумажная транспортная накладная после 1 сентября – это не повод снимать вычеты по НДС или убирать расходы из прибыли. Налоговая прямо говорит – суды такую позицию не примут ⚖️ Если сделка реальна и подтверждена остальными документами, доначислить налоги только из-за формата накладной не выйдет. Но расслабляться рано ⚠️ Бумажный документ могут квалифицировать как нарушение правил ведения учета. И дальше начинается главный нюанс. Разовая ошибка из-за сбоя или проблем с интернетом – понятна 🔌 Если компания из региона со сложной связью оформила перевозку на бумаге, вопросов будет меньше. А вот систематическое игнорирование ЭТрН – это уже другой разговор 🚛 Федор Новиков из Ф…
Читать целикомРекордный паралич портов и ставка на рельсы: 4,31 млн TEU застряли у причалов в Азии 🚨 Рекордный коллапс в азиатской логистике. К концу августа мировой флот поставил антирекорд: 4,31 млн TEU простаивают в ожидании причала. Это 12,6% всей контейнеровместимости планеты. 🌪 Причина – тайфуны в Китае. Шанхай, Нинбо и Циндао сбоят. Суда копятся на рейдах, терминалы теряют производительность. 📈 Итог: SCFI взлетел более чем на 150% с начала войны в Иране. Maersk уже рискнула и досрочно вернулась в Красное море, откуда перевозчики ушли в 2023-м из-за хуситов. 💡 Пока порты Азии задыхаются, Россия наращивает альтернативу. Провозная способность Восточного полигона выросла на 84% – до 180 млн тонн. Цель к 2032-му – 270 млн тонн. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Инспектор не придет за бумагой: ФНС объяснила правила игры на 1 сентября ФНС не будет штрафовать перевозчиков и грузоотправителей за бумажные транспортные накладные после 1 сентября 2026 года. Главное условие – перевозка реальна, а налоги по ней уплачены. Об этом на #ComAutoTrans рассказал начальник управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков. 🚛 Инспекторы начнут видеть документы за третий квартал не раньше ноября-декабря. 📄 Бумажную накладную не примут как повод снять расходы по налогу на прибыль. ⚖️ Максимум – небольшой штраф за нарушение правил учета. 📊 ФНС смотрит на всю цепочку: счета, выписки, данные о движении транспорта, первичку. 🕓 Но к середине 2027 года подход может измениться. Появится цифровой паспорт перевозки, сквозной идентификатор, и ФНС начнет бра…
Читать целикомЭПД. Последний вагон. Семинар для тех, кто хочет сесть в него до отправления 🗓 28 августа 2026, 13-17 🌐 Москва/Тульская Всего через несколько дней ЭПД перестанут быть темой для дискуссий и станут условием работы. Кто-то будет спокойно возить, а кто-то — держать машины на выезде и писать в чат «а как правильно?». А ведь пишут, до сих пор. И на сегодня самая острая проблема - это оформление самых базовых документов. Поэтому задача семинара - фундаментально разобраться: • Кто же Грузоотправитель в ЭТрН в экспедировании; • Кто такой ЛОП и где его искать; • Как оформлять документы при вывозах с терминалов, портов, СВХ и т.д. Освоим ЭПЭ, ЭР и ЭТрН в различных мультимодальных перевозках, много времени посвятим вопросам участников и реальным схемам ваших перевозок. 👩🎓 Ведущая - Елен…
Читать целикомМосква и Минск переходят на 400 км/ч 🚄 Москва и Минск подписали меморандум о ВСМ. Время в пути – с семи часов до трех. 📏 Трасса более 700 км, скорость до 400 км/ч, пассажиропоток до 5,8 млн в год. 🗺 Проект перешел в практическую фазу. Стройка начнется после запуска ключевых элементов ВСМ Москва – Санкт-Петербург. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Новые карточки – только с документами, старые – 180 дней на исправление: что изменилось для селлеров с 1 октября Wildberries и Ozon интегрировались с государственными информационными системами и «Честным знаком». Проверка идет без участия человека: платформа сверяет лицензии, сертификаты, свидетельства о госрегистрации, регистрационные удостоверения и данные ГИС ДМДК. ❌ Неверный ТН ВЭД, смешение кириллицы и латиницы, техническая ошибка – карточка скрывается от покупателя. Штрафа нет, но товар выпадает из ротации до устранения нарушения. 📅 Новые карточки – только с полным пакетом документов. Для созданных ранее действует переходный период 180 дней. Но если продавец редактирует описание или меняет фотографию, проверка запускается по новым правилам досрочно. В Wildberries рекомендуют не жд…
Читать целикомПочти удвоение: складская недвижимость России собрала 184 млрд рублей за три квартала 📊 Инвестиции в коммерческую недвижимость России за три квартала 2026 года – 559 млрд рублей, минус 2,4% год к году. Вместе с площадками под девелопмент – 840 млрд рублей. 🏭 Склады на втором месте: 184 млрд рублей, 33% всего объема, рост на 94,5%. Скачок дал тендер по бывшим активам Raven Russia – около 2 млн кв. м ушли АО «УК „Белая скала“». ⚡️ Две трети всех стрессовых сделок страны пришлось на логистику – из 229 млрд рублей через аукционы и тендеры. 🏢 Офисы пока первые: 208 млрд рублей и 37% объема, но минус 32,6% год к году. ЗПИФы впервые за пять лет ушли в офисы – 35 млрд рублей, рост в 2,8 раза. Раньше в их портфелях доминировали склады: 77% за 2021–2025 годы. ⚠️ Причина – рост требований к б…
Читать целикомПлюс 124% к аварийности: Москва теряет контроль над велокурьерами ЦОДД: за 8 месяцев 2026 года – 414 ДТП с участием велокурьеров. Это на 124% больше, чем в 2025 году. Раненых – 421 (+125%), погибших – 9 (+80%). ⚖️ 69% аварий (286 ДТП) – вина курьеров. Топ-3 нарушений: непредоставление преимущества пешеходу (38%), проезд перехода без спешивания (12%), игнорирование сигналов светофора (11%). 💰 Штрафы: тротуар – до 3 000 руб., мопед мощнее 250 Вт без прав – до 15 000 руб., красный свет – до 7 500 руб. или лишение прав, без шлема – 1 500 руб. 🔴 Уголовная ответственность: тяжкий вред здоровью – до 2 лет, смерть человека – до 7 лет лишения свободы. Оставление места ДТП – совокупность со ст. 125 УК РФ. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Ноль тонн из Новороссийска: Черное море перестало отгружать 🛢 Черное море обнулило дизель. Впервые в истории наблюдений. На неделе 17–24 сентября экспорт дизтоплива и газойлей через черноморские порты упал до нуля. Неделей ранее из Новороссийска ушло 66 тыс. тонн, в 2025 году – по 200 тыс. тонн в неделю. 📉 Общий морской экспорт за ту же неделю сократился вдвое – до 81 тыс. тонн. Отгрузки шли только через Приморск, все объемы ушли в Марокко и Венесуэлу. ⚠️ Причина – не только эмбарго. 16 сентября JWC объявил все Черное море зоной повышенного военного риска. Премия за риск для нефти из черноморских портов выросла втрое – до $2,9 за баррель. 💬 Сергей Фролов (NEFT Research): грузоотправители перестраховываются, и даже высокая стоимость фрахта не перебивает их опасений. 📅 Для НПЗ запре…
Читать целикомПеррон без водителя: беспилотники выходят на летное поле 🛫 Шесть аэропортов – Внуково, Пулково, Сочи, Краснодар, Красноярск и Южно-Сахалинск – запускают трехлетний эксперимент по беспилотной спецтехнике. Постановление подписал Мишустин. 🏭 В проекте участвуют КАМАЗ, Cognitive Pilot, «ЭвоКарго» и Петербургский тракторный завод. ❗️Причина: в законодательстве нет правил движения техники по аэропорту, если она не взаимодействует с судном напрямую. 📊 За три года парк вырастет с 1 до 21 машины, число задач – с 2 тыс. до 96 тыс. ✈️ Пулково – первая площадка: багажный тягач, снегоуборщики, покос травы. До 83 машин могут стать беспилотными. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
