Две трети перевозчиков в Европе не могут найти водителей: отчет IRU о глобальном дефици... — 3 июля 2026 г. в 08:48:36.416
Две трети перевозчиков в Европе не могут найти водителей: отчет IRU о глобальном дефиците кадров 🚛 2,9 миллиона незакрытых вакансий водителей грузовиков по всему миру. 🇪🇺 Европу штормит сильнее других: 502 тысячи незакрытых мест, 13% вакансий. Две трети операторов признались – им уже пришлось отказываться от новых контрактов. Не потому что техники нет или спрос упал. Водителей нет. 📉 Это не сезонный провал и не последствия кризиса. IRU фиксирует: на большинстве рынков дефицит превысил уровень 2021 года и продолжает расти. Причины – старение кадров, барьеры на входе в профессию, убогая инфраструктура и меняющиеся ожидания от работы. 💔 Компании со штатом меньше 50 человек теряют водителей на 6 процентных пунктов быстрее крупных игроков. А микропредприятия, которые в ЕС составляют 98% рынка грузоперевозок, просто не имеют ресурсов на нормальный рекрутинг и обучение. ⏳ Время тоже играет против отрасли. Только в Европе к 2030 году на пенсию уйдут примерно 660 500 водителей. Замены не видно. Женщин за рулем грузовиков – всего 4%. Молодежь в профессию не идет. 💰 И вот главный разворот: зарплата перестала быть решающим фактором. Повышение ставок больше не помогает нанимать и удерживать людей. Водители выбирают состояние техники, безопасные парковки, предсказуемый график и время дома. 🛑 Отдельные инициативы компаний ситуацию не вытянут, предупреждает IRU. Спасательный круг – скоординированная работа бизнеса, ассоциаций и государства. Положительные примеры есть в Финляндии, Нидерландах и Турции. Остальные пока теряют контракты и паркуют грузовики. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»