Ручной «развод»: в компаниях вручную сводят идентификаторы ГИС ЭПД
Ручной «развод»: в компаниях вручную сводят идентификаторы ГИС ЭПД 🚚 Прошло десять дней с момента перевода транспортной отрасли на обязательный электронный документооборот. Экспедиторы фиксируют хаос и замедление процессов. ⚠️ Компании используют разных операторов для бухгалтерии и логистики. Если идентификатор перевозочного документа указан неверно или отсутствует, партнер не видит поступившие документы. В крупных организациях под ручную сверку кодов уже выделяют отдельных сотрудников. 📉 Операторы ЭДО признают проблемные точки: роуминг между разными операторами, обмен черновиками, приглашение новых контрагентов. По их словам, одна компания эти вопросы не решит – нужны согласованные правила на уровне рынка. 🌍 Отдельный спор – международные перевозки. Таможня потребовала доказательство направления в ГИС ЭПД накладной CMR. Минтранс разъяснил: ЭТрН подается только на российское плечо, для международной части применяются международные документы, направление CMR в ГИС ЭПД нормативкой не предусмотрено. 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»