📌 #Дайджест: значимые новости к 18 сентября
📌 #Дайджест: значимые новости к 18 сентября 1. 🔍 Бизнес предлагает механизм компенсации лизинга из утильсбора: новая сцепка в лизинг при текущей ставке и снижающейся загрузке становится убыточной. Артур Сукасян, генеральный директор машиностроительного завода «Левсарс», предлагает механизм: не снижать утильсбор, а направлять его в специальный фонд, который компенсирует перевозчику две трети лизингового платежа при покупке российской техники. 2. ⚖️ Зачет НДС по лизингу и топливу дает перевозчику более 130 тысяч рублей на машину в месяц: Александр Проскурин, генеральный директор АО «Каргономика», предложил перевозчикам оценивать переход в НДС-контур не через отношение к налогу, а через экономику платежей и закупок. 3. 🛑 Ни FBS, ни DBS не дают свободы: маркетплейс держит витрину и сроки: массового перетока селлеров в розницу и собственные интернет-магазины не будет, считает Алексей Прыгин из КСЭ EКOM. Схема FBS требует зрелого управления остатками и IT-интеграций, а свободы не дает: последняя миля остается за площадкой, нереализованный товар возвращается в FBO. Развитие собственных интернет-магазинов (D2C) эксперт называет нишевым сценарием – только для сильных брендов. 4. 🛳 Логистика на втором месте по кадровой текучке в рейтинге «Топ-1000 российских менеджеров»: 60% директоров по логистике и цепям поставок – новые имена в рейтинге. Это второй результат после директоров по развитию (61,7%) и выше, чем у директоров по ИТ (56%). Среди высших руководителей транспортной отрасли первое место у РЖД (Белозёров Олег), второе – у «Аэрофлота» (Александровский Сергей), третье – у CDEK.Shopping (Пивоваров Дмитрий). 5. 🛣 Китайский тягач доехал до миллиона: мотор выдержал, проводка – нет: четыре года эксплуатации китайских тягачей в парке «Интра Логистикс» привели его гендиректора Максима Козина к выводу: выбирать технику стоит не по цене, а по скорости возврата в работу. Китайские тягачи его парка подходят к миллиону километров: двигатели, коробки и мосты не дают системных проблем. Слабые места – электрика, топливные трубки и крестовины. 6. 🔥 DNS открыл раздел «Селлерам» – сторонние поставщики смогут торговать через площадку: сервис работает в закрытом бета-тесте, доступ – по приглашению. Модель FBO: товары едут на склады DNS, ритейлер берет на себя хранение и обработку заказов. Комиссия – до 25%, логистика, хранение и эквайринг уже включены. Поставки принимают в семи городах, включая Москву, Питер, Владимир, Екатеринбург и Краснодар. 7. 📦 Ozon открыл складскую биржу: арендодатели будут сами «стучаться в дверь»: Ozon запустил платформу для поиска и аренды складов. Арендодатели и застройщики могут предложить готовые объекты в долгосрочную аренду или построить новые по модели build-to-suit. Пороги: готовые помещения – от 5 тыс. кв. м, стройка с нуля – от 10 тыс. до 85 тыс. кв. м. Оснащение и операционные процессы Ozon берет на себя. Договор получит тот, кто предложит лучшие условия по площади, локации и оснащенности. В планах – привлечение 3PL-операторов через ту же платформу.