Севморпуть «разменял сотню» раньше срока: Арктика уже перевыполнила прошлогодний план
Севморпуть «разменял сотню» раньше срока: Арктика уже перевыполнила прошлогодний план 🧊 Северный морской путь разменял сотню транзитов досрочно. На 30 сентября 2026 года подтверждено 104 рейса – больше, чем за весь сезон 2025 года (103). Навигация при этом не остановлена. 📊 Что стоит за цифрами: – совокупный дедвейт – около 7,8 млн тонн (+26% к 6,2 млн тонн в 2025-м); – оценочный груз – около 3,7 млн тонн (+15% к 3,2 млн); – средний дедвейт на рейс вырос с 60 до 75 тыс. тонн – пошли суда крупнее; – 51 рейс на восток и 53 на запад. 🛢 Танкеры – крупнейший грузовой сегмент: 22 восточных рейса с 2,1 млн тонн, в основном сырая нефть. Отправление – Мурманск (13 рейсов), Приморск (5), Усть-Луга (3). Назначение – Азия. На запад – 6 танкеров дедвейтом 0,7 млн тонн, преимущественно в балласте под загрузку. 🚢 Балкеры удивили западным направлением: 27 рейсов и 2,3 млн тонн дедвейта – суда перебазируются из Азии в Балтику и Мурманск. На восток – 13 рейсов с 1,1 млн тонн. Для балкеров СМП работает не только как грузовой коридор, но и как сезонный маршрут перегона флота. 🌏 Отдельный сюжет – сквозные рейсы Азия – Европа без участия России: четыре завершенных против одного в 2025-м. Panstar Acro (Пусан – Феликстоу) за 20 дней, Dubai Tower (Циндао – Тис) и Riyadh Mukaab (Нинбо – Феликстоу) за 21 день, Nan Xin 27 (Цанчжоу – Клайпеда) за 35 дней. Фото: The Centre for High North Logistics 👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Канал в каталоге Максиметера
732 подписчиков · Бизнес