Заторы в портах сейчас скрывают падение цен и будущий избыток мощностей — 31 августа 2026 г. в 07:35:05.889
Заторы в портах сейчас скрывают падение цен и будущий избыток мощностей Сейчас перегруженность портов фактически убирает с рынка огромный объем контейнерного тоннажа и тем самым поддерживает ставки. Но в Sea-Intelligence предупреждают: этот эффект может быстро исчезнуть на фоне возвращения линий в Суэц и ввода новых судов Что происходит сейчас: • из-за задержек фактически недоступны 6,6% мирового контейнерного флота - около 2,3 млн TEU • еще в июне показатель был около 5%, а до пандемии составлял примерно 2,2% • глобальная надежность расписаний в июле упала сразу на 6,1 п.п. - до 56,4% • средняя задержка опаздывающих судов выросла до 6,06 дня Основной источник проблем - Азия. По данным Sea-Intelligence, надежность расписаний в Шанхае упала до 21%, в Нинбо - до 34,6%, в Сингапуре - до 43,2% Напомним, что Linerlytica при этом оценивает общий объем контейнерной вместимости, ожидающей швартовки по всему миру, уже более чем в 4,3 млн TEU – выше абсолютного пика времен пандемии Но главный вопрос здесь – что будет дальше Sea-Intelligence считает, что нынешние заторы могут вернуться к уровням конца 2025 года всего за 2-3,5 месяца, а к минимумам июня 2025 года – за 4,5-6 месяцев Параллельно MSC, Maersk, CMA CGM и другие линии постепенно возвращаются на маршруты через Суэцкий канал. Сейчас обратно с маршрута вокруг мыса Доброй Надежды уже переводится около 19% вместимости Азия-Европа Если Суэц полностью нормализуется, Sea-Intelligence ожидает в первой половине 2027 года падения глобального спроса в TEU-милях на 8,7% год к году даже при базовом росте контейнерного спроса на 6,6% И все это на фоне того, что портфель заказов на новые контейнеровозы уже составляет около 40% от существующего мирового флота То есть нынешний дефицит вместимости во многом держится на заторах. Если они начнут быстро рассасываться одновременно с возвращением линий в Суэц и вводом новых судов, рынок может получить резкий приток свободного тоннажа и снижение ставок