Logistic Aggregator Cargo and Transport | Marketplace Market Logist
Бизнес · 20 марта 2026 г.
Рынок вагонов трясёт: ФГК теряет позиции, «Атлант» растёт, ПГК держится — 20 марта 2026 г. в 09:00:05.983
Рынок вагонов трясёт: ФГК теряет позиции, «Атлант» растёт, ПГК держится 2025 год стал для операторов периодом жесткой перестройки. Совокупные объемы у крупнейших игроков снизились на 2,1% — это лучше, чем общее падение погрузки на сети РЖД (–5,6%), но внутри рынка произошли серьёзные сдвиги. Лидером остаётся ПГК — компания даже немного нарастила перевозки. ФГК показала самое сильное падение: –30% по объемам и около –26% по грузообороту. Национальная транспортная компания сохранила место в тройке, но также ушла в минус. Главный рост — у «Атланта»: перевозки увеличились более чем в два раза. Основной драйвер — консолидация активов других игроков, что указывает на активный передел рынка. На отрасль давят сразу несколько факторов: снижение грузовой базы, усиление конкуренции с автотранспортом и профицит вагонов, который снижает ставки. При этом резко выросли издержки — капитальный ремонт полувагона подорожал до 1,2 млн рублей. Операторы меняют подходы. ПГК уходит от максимальной загрузки парка к более выборочной работе. ФГК делает ставку на технологии и ускорение оборота вагонов. В 2026 году рынок роста не ждёт: в лучшем случае сохранение текущего уровня, в худшем — ещё минус 2–2,5%. Давление сохраняется. При этом есть осторожный позитив: по оценкам аналитиков, дно может быть пройдено уже в апреле. Основные надежды — на сокращение профицита вагонов и поддержку экспорта. Блог | Дзен | ВК | MAX | Телеграм