📦 Контейнерооборот портов РФ в июне 2026: рынок вернулся к росту и превысил уровень пр... — 13 июля 2026 г. в 12:52:36.668
📦 Контейнерооборот портов РФ в июне 2026: рынок вернулся к росту и превысил уровень прошлого года По итогам июня 2026 года совокупный контейнерооборот морских портов России составил 496 тыс. TEU, что на 22% или на 89 тыс. TEU больше, чем в июне 2025 года. В отличие от традиционной сезонности, в первый летний месяц рынок не показал снижения: относительно мая объем перевалки вырос еще на 4%, достигнув максимального уровня для июня и превысив показатель докризисного 2021 года на 5%. 📊 Структура рынка (июнь 2026): 🔹 Импорт — более 221 тыс. TEU, +40% г/г 🔹 Каботаж — 112 тыс. TEU, +13% г/г 🔹 Экспорт — 158 тыс. TEU, +8% г/г Главным драйвером рынка остается импорт, который приблизился к рекордным уровням конца 2024 года. Экспорт впервые с начала года вышел в положительную динамику. 📊 Динамика по бассейнам (июнь 2026): 🔹 Дальневосточный — более 240 тыс. TEU, +28% г/г (+53 тыс. TEU) 🔹 Балтийский — более 150 тыс. TEU, +39% г/г (+42 тыс. TEU) 🔹 Арктический — 12,4 тыс. TEU, +13% г/г 🔹 Азово-Черноморский — 92 тыс. TEU, –7% г/г Наиболее заметный вклад в общий рост контейнерооборота внесли Дальневосточный и Балтийский бассейны, тогда как Азово-Черноморское направление продолжает демонстрировать отрицательную динамику. 📌 Итоги января–июня 2026: По итогам первого полугодия контейнерооборот портов России составил 2,78 млн TEU, что на 2,6% или на 71,5 тыс. TEU больше, чем годом ранее. После слабого старта года рынок полностью компенсировал отставание и вновь вышел в положительный тренд, поддерживаемый за счет импортного и кабботажного направлений. 📊 Структура рынка (январь–июнь 2026): 🔹 Импорт — 1,22 млн TEU, +13,8% г/г (+148 тыс. TEU) 🔹 Каботаж — 659 тыс. TEU, +14% г/г (+81 тыс. TEU) 🔹 Экспорт — 891 тыс. TEU, –15% г/г (–153 тыс. TEU) 🔹 Транзит — 14,5 тыс. TEU, –26% г/г 📊 Динамика по бассейнам (январь–июнь 2026): 🔹 Дальневосточный — 1,25 млн TEU, +8,6% г/г (+98,6 тыс. TEU) 🔹 Балтийский — 864 тыс. TEU, –0,5% г/г (–4,6 тыс. TEU) 🔹 Азово-Черноморский — 590 тыс. TEU, –3,6% г/г (–22,3 тыс. TEU) 🔹 Арктический — 80 тыс. TEU, +3% г/г 🔹 Каспийский — 1,3 тыс. TEU, –67% г/г (–2,6 тыс. TEU) 📌 Выводы: Июнь стал одним из самых сильных месяцев для контейнерного рынка за первое полугодие. Благодаря резкому росту импортной перевалки и восстановлению экспортных потоков рынок не только компенсировал отставание начала года, но и завершил первое полугодие с положительной динамикой. Ключевым драйвером остается Дальневосточный бассейн, через который проходит основная часть импортных грузов. Одновременно быстро восстанавливаются порты Балтийского бассейна, практически ликвидировавшие отставание от прошлогодних показателей. Несмотря на уверенный рост, структура рынка остается неоднородной: экспортные и транзитные перевозки все еще уступают прошлогодним уровням по итогам полугодия, а дальнейшая динамика рынка во многом будет зависеть от устойчивости импортного спроса и восстановления экспортных потоков. #Контейнерооборот #ПортыРоссии #МорскаяЛогистика #Импорт #Экспорт #Каботаж #ESEForum