#Инфообзор_ЕСЭ. Коротко о главном за неделю. Цифры, факты
#Инфообзор_ЕСЭ. Коротко о главном за неделю. Цифры, факты 12–18 октября 2026 КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ: 🔹$4 485 — индекс Drewry WCI за 40-фут вырос на 3%: первый рост после 13 недель падения. Шанхай–Роттердам $3 522 (+6%), Шанхай–Генуя $3 945 (+7%), Шанхай–Лос-Анджелес $7 884 (+3%). С 19.10 линии добиваются ставок $4 500–4 800 на Азия–Европа, но возврат судов в Суэц добавляет мощности — удастся ли повышение, неясно. 🔹~50% перевалки контейнеров в РФ окажется под одним владельцем после объединения «Дела» и FESCO под Росатомом. Эксперты предупреждают о «инфраструктурной сверхмонополии»: единая цена на всю цепочку поначалу выгодна грузовладельцу, но в перспективе возможны рост ставок и уход мелких игроков. 🔹2027 год - Россия и Индонезия прорабатывают организацию совместного пилотного рейса по Северному морскому пути (СМП) 🔹Китай–Казахстан–Узбекистан — FESCO объединяет парки платформ с казахстанской IFC COLOS для сервиса Caravan Shuttle и вместе с Agroplanet запускает экспорт агропродукции из Костаная в Китай и ЮВА. АВТОПЕРЕВОЗКИ: 🔹+16,8% — рост ставок на тентованные фуры в III квартале, до 124,8 руб./км; рефрижераторы подешевели на 4%. К прошлому году оба сегмента дороже на 26–30%, Москва–Петербург — 126,5 руб./км (+15,1%). ГОСРЕГУЛИРОВАНИЕ: 🔹1 сентября 2027 г. - правила игры в российской контейнерной логистике кардинально изменятся. Вступающие в силу поправки в Кодекс торгового мореплавания обяжут владельцев тары и грузоотправителей получать удостоверения на контейнеры исключительно в российских организациях. 🔹Андрей Никитин станет вице-премьером, а Минтранс возглавит Дмитрий Ядров. Перестановки в правительстве еще не утверждены официально, но, по сути, состоялись. 🔹1-я перевозка по электронной международной накладной e-CMR — Россия и Казахстан провели её на форуме New Silk Way в Астане. Все пять стран ЕАЭС согласовали единый формат и взаимное признание ЭЦП. ИНФРАСТРУКТУРА: 🔹Июль 2027 - РЖД готовится к появлению малоформатных контейнеров. 5 и 10-фут контейнеры выведут на железнодорожную сеть уже в июле будущего года. 🔹4,3 млн TEU (+31%) — столько за год обработал оманский порт Салала, один из главных хабов в обход Ормуза. Оман не продлит концессию его оператора (30% — у Maersk): срок истекает 1.11.2028, оператора сменят. МЕЖДУНАРОДНАЯ ТОРГОВЛЯ: 🔹−54% — вывоз металла по ж/д через порты Азова и Черного моря в июле–августе (за 8 месяцев −21%, до 6 млн т). Переориентация на Балтику дороже на 20–30%, металл копится на складах. «Русская сталь» просит приоритета для заводов непрерывного цикла, РЖД направили на Северо-Запад все свободные мощности. 🔹~3 млн т российского зерна ушло по ж/д через границу с Казахстаном за 9 месяцев, более 20% — в сентябре. Покупатели — Казахстан, Китай, Узбекистан. 🔹8,9 млн т (+9,6%) — перевозки по коридору «Север–Юг» за 9 месяцев. Транскаспийский маршрут +19,3%, в сентябре — +32%.