🚛 Перевозчики стали осторожнее обновлять парк через лизинг
🚛 Перевозчики стали осторожнее обновлять парк через лизинг Лизинг по-прежнему остается важным инструментом обновления грузового парка, однако в 2026 году перевозчики все чаще используют его не для расширения бизнеса, а для замены машин, эксплуатация которых становится слишком дорогой. Главным ограничением остается стоимость финансирования. При этом компании оценивают не только аванс и ежемесячный платеж, но и топливо, страхование, обслуживание, ремонт, возможные простои и наличие стабильной загрузки на весь срок договора. Одновременно лизинговые компании стали строже оценивать финансовую устойчивость клиентов. Даже доступное финансирование не делает покупку выгодной, если новая машина простаивает или работает на низкомаржинальных рейсах. На этом фоне растет роль подержанной техники. В первом полугодии 2026 года на нее пришлось около 14% нового лизингового бизнеса. Более низкая цена уменьшает объем финансирования, однако экономию могут быстро съесть ремонт и простои. 📌 Пока перевозчики в основном поддерживают существующий парк, а не наращивают его. Более заметное восстановление спроса эксперты связывают с более дешевым финансированием, стабильной грузовой базой и приемлемой маржинальностью перевозок. Мы в Telegram | MAX