🚛 На электронные перевозочные документы перешли пока менее 10% рынка
🚛 На электронные перевозочные документы перешли пока менее 10% рынка С 1 сентября ЭПД стали обязательными, однако большинство перевозчиков пока не перешли на новый формат. У тех, кто уже начал работу, основные проблемы связаны с техническими сбоями, обменом между разными операторами ЭДО и неготовностью контрагентов. Более половины участников пока продолжают дублировать электронные документы бумажными. Дополнительные сложности возникают при отсутствии интернета и в железнодорожных перевозках. Например, при переадресовке вагона затянувшееся согласование изменений может привести к дополнительным расходам от 5 тыс. до 100 тыс. рублей. Переход требует от компаний дополнительных затрат на IT и сотрудников. При этом часть грузовладельцев уже не готова сотрудничать с перевозчиками, которые не работают с ЭТрН. Это временно сокращает предложение транспорта на отдельных направлениях и может поддерживать рост ставок. 📌 До марта 2027 года за использование бумажных накладных вместо электронных штрафовать не будут. Поэтому ближайшие месяцы рынок фактически использует для настройки процессов и перехода на новый формат. Мы в Telegram | MAX