📯 Голос железной дороги: 28 октября — День паровозного гудка
📯 Голос железной дороги: 28 октября — День паровозного гудка Этот звук узнают даже те, кто далёк от железной дороги. За почти два столетия устройство гудка изменилось, а его задача осталась прежней — предупреждать о приближении и помогать обеспечивать безопасность движения. 🚂 У отечественных паровозов был свой многоголосный сигнал: на советских поездных машинах применяли пятитонные паровые свистки. Название связано с пятью тонами звучания. Внутри свистка находились резонаторы разной высоты: поступающий из котла пар создавал характерный мощный звук. Такие устройства использовали, в частности, на паровозах серий ФД и Л. 🔊 На современных тепловозах и электровозах применяют пневматические звуковые устройства — тифоны и свистки, работающие на сжатом воздухе. Тифон подаёт громкий сигнал низкой тональности: воздух заставляет колебаться мембрану, а рупор направляет звук. Свисток служит для подачи сигнала меньшей громкости. 🔧 В сервисных локомотивных депо «ЛокоТех-Сервиса» выполняются работы по проверке работоспособности, осмотру и ремонту устройств звуковых сигналов в рамках сервисного обслуживания локомотивов текущего осмотра и ремонта локомотивов. Их исправность необходима, чтобы машинист мог своевременно подать предупреждающий сигнал. От паровой трубы до пневматического тифона — у каждого поколения локомотивов свой голос, который важно услышать вовремя. #ЛокоТех #ЛокоТехСервис #ДеньПаровозногоГудка #ИсторияЖелезныхДорог MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram