📰 Хотя наш основной профиль — параллельный импорт автомобилей, мы внимательно следим з... — 29 июня 2026 г. в 08:30:50.438
📰 Хотя наш основной профиль — параллельный импорт автомобилей, мы внимательно следим за всеми трендами в сфере ВЭД, логистики и смежных рынков. Ситуация с топливом напрямую влияет на общую логистическую картину и стоимость владения авто. Решили не проходить мимо главных изменений на таможенно-логистическом фронте этой недели. 👇 ⚡️ Госдума ввела субсидии на импорт бензина: как будут спасать рынок от дефицита На фоне ажиотажного спроса, внеплановых ремонтов НПЗ и ограничений на заправках в более чем 20 регионах России, правительство экстренно меняет правила игры. Госдума утвердила поправки в НК РФ для стабилизации топливного рынка. Главное из поправок: 🇧🇾 Импорт из ЕАЭС. Коэффициент субсидий при поставках бензина (в первую очередь из Беларуси) увеличен с 0,68 до 0,9. Напомним, нулевая пошлина на топливо из ЕАЭС продлена до лета 2027 года. 🇮🇳 Импорт из третьих стран. Размер компенсаций привяжут к индикативной цене Аи-92 на рынке Индии и стоимости доставки до российских портов. Аналитики считают, что именно Индия может стать главным донором топлива для РФ. 🧪 Легализация блендинга. Разрешено производить Аи-92 и выше путем смешения прямогонного бензина (нафты) с иными компонентами. Такое топливо теперь учитывается для получения обратного акциза (правило работает задним числом — с 1 июня 2026 г.). 🏭 Модернизация НПЗ. Соглашения нефтяников с правительством продлены до конца 2026 года. Чтобы получить инвестнадбавку к акцизу, компании теперь обязаны ввести оборудование стоимостью от 100 млрд руб. (вместо прежних 60 млрд руб.). 💡 Зачем это нужно? Самый быстрый способ закрыть локальные дыры в поставках — импорт. Пока в Крыму и Севастополе топливо отпускают только госслужбам, а в других регионах вводят лимиты на продажу, власти делают ставку на оперативные закупки за рубежом. Минфин уверяет, что бюджет это не напряжет. ⚠️ Риски: Эксперты предупреждают: при таком срочном насыщении рынка (особенно топливом из нафты) критически важен жесткий лабораторный контроль качества. 👇 А вы как думаете, поможет ли импорт бензина из Индии закрыть потребности рынка и убрать дефицит на АЗС? Делитесь мнением в комментариях! #топливо #бензин #Госдума #НПЗ #логистика #ВЭД #импорт #ЕАЭС #рынокнефтепродуктов