Эффективность корпоративных автопарков обсудили на MIMS Automobility Санкт-Петербург — 31 августа 2026 г. в 09:48:47.342
Эффективность корпоративных автопарков обсудили на MIMS Automobility Санкт-Петербург 27 августа 2026 года в КВЦ «Экспофорум» в рамках международной выставки MIMS Automobility Санкт-Петербург состоялась конференция «Техническое обслуживание корпоративных автопарков в 2026 году». Партнёром сессии выступило аналитическое агентство «АВТОСТАТ». Ленинградскую областную торгово-промышленную палату на мероприятии представила Софья Львовна Кукуй — заместитель председателя Комитета по транспорту и экспедиторским услугам ЛОТПП. Она выступила с докладом «Роль корпоративных парков транспорта в экономике Санкт-Петербурга и Ленинградской области». В центре выступления оказалась роль корпоративных грузовых автопарков в обеспечении работы промышленности, торговли, портовой и складской инфраструктуры двух регионов. Софья Кукуй отметила, что эффективность эксплуатации транспорта напрямую влияет на себестоимость продукции, сроки поставок, качество клиентского сервиса и конкурентоспособность предприятий. «Корпоративный транспортный парк — это не вспомогательная служба отдельных предприятий, а значимый элемент региональной экономики. Управлять сегодня необходимо не просто автомобилями, а стоимостью каждой транспортной операции». По данным, представленным в докладе, совокупный грузооборот портов Усть-Луга, Приморск, Большой порт Санкт-Петербург и Высоцк по итогам 2025 года составил около 260 млн тонн. Значительная часть этих потоков требует автомобильного плеча, связывающего порты, склады, производственные площадки и конечных получателей. При этом Санкт-Петербург и Ленинградская область формируют разные модели транспортной работы. Для Петербурга наиболее актуальны городская дистрибуция, электронная торговля, распределительные центры и «последняя миля». В Ленинградской области ключевую роль играют портовые и магистральные перевозки, промышленные площадки, карьеры, складские комплексы и транзит по федеральным трассам. Отдельное внимание в докладе было уделено вызовам, с которыми сталкиваются предприятия: старению грузового парка, росту стоимости техники, топлива, ремонта и финансирования, а также дефициту квалифицированных водителей и технических специалистов. В этих условиях важнейшим резервом повышения эффективности становятся цифровое управление автопарком, телематика, предиктивное техническое обслуживание, оптимизация маршрутов, сокращение холостого пробега и простоев, электронные путевые листы и развитие долгосрочных сервисных контрактов. По словам Софьи Кукуй, в ближайшие годы основным конкурентным преимуществом предприятий станет не количество автомобилей, а их техническая готовность, производительность и полная стоимость владения. «Регион конкурирует не количеством грузовиков на дорогах, а стоимостью и надёжностью каждой перевезённой тонны. Тот, кто первым научится управлять стоимостью движения грузов, получит преимущество в конкурентной борьбе за экономику Северо-Запада». В программу конференции также вошли вопросы структуры российского автопарка, организации технического обслуживания, закупки запасных частей, цифровой трансформации сервиса, применения искусственного интеллекта и альтернативных видов топлива.