🚚 САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ СРЕДНЕТОННАЖНИКИ В РФ: ГАЗ СОХРАНЯЕТ ЛИДЕРСТВО
🚚 САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ СРЕДНЕТОННАЖНИКИ В РФ: ГАЗ СОХРАНЯЕТ ЛИДЕРСТВО Российский рынок среднетоннажных грузовиков переживает непростой период. В августе 2026 года продажи новых машин класса MCV заметно просели — и по сравнению с прошлым годом, и особенно относительно июля. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в августе в России реализовали 820 новых среднетоннажных грузовиков полной массой от 3,5 до 16 тонн. 📉 Это: — −13,8% к августу 2025 года; — −26,5% к июлю 2026-го. Но даже на фоне общего снижения спроса один производитель продолжает удерживать первое место. 🥇 ГАЗ — лидер сегмента На автомобили ГАЗ в августе пришлось 258 продаж, или около 32% всего рынка MCV. При этом результат оказался на 28,7% ниже, чем годом ранее. 🥈На втором месте — КАМАЗ с результатом 242 автомобиля (-12,6%). 🥉Третью позицию неожиданно занял китайский JAC — 105 грузовиков, причём его продажи выросли сразу на 105,9% год к году. Получается интересная картина: российские марки по-прежнему формируют основу сегмента, но китайские производители постепенно усиливают своё присутствие. 🚛 А какая модель самая популярная? Здесь ситуация ещё интереснее. Абсолютным лидером по итогам августа стал ГАЗон NEXT — 145 проданных автомобилей. Правда, годовая динамика модели выглядит далеко не так уверенно: продажи снизились на 43,6%. То есть ГАЗон NEXT сохраняет первое место, но сам рынок становится значительно более конкурентным, а спрос — осторожнее. Для сравнения: продажи JAC растут, тогда как большинство остальных моделей в августе не смогли преодолеть отметку даже в 100 автомобилей. 📊 Что происходит с рынком в целом? За январь–август 2026 года в России реализовали 7 488 новых среднетоннажных грузовиков. Это на 5,3% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом августовское падение относительно июля особенно показательно: рынок потерял больше четверти месячного объёма. Для производителей и дилеров это сигнал о том, что покупатели коммерческой техники стали осторожнее. При выборе нового грузовика всё большее значение имеют не только цена самой машины, но и стоимость владения, доступность запчастей, сервисная сеть, остаточная стоимость и возможность быстро вернуть автомобиль в работу. 🇷🇺 Но ГАЗ пока держит позиции. Несмотря на снижение объёмов, ГАЗ остаётся крупнейшим игроком российского рынка среднетоннажников. И это важный момент: лидерство сегодня обеспечивается не стремительным ростом продаж, а прежде всего масштабом присутствия и широкой линейкой коммерческой техники. Сам ГАЗ развивает семейства NEXT и NN, ориентированные в том числе на малый и средний бизнес, перевозки и различные отрасли экономики. А результаты августа показывают главное: рынок MCV в России сокращается, но борьба за покупателя становится только интереснее. ГАЗ пока первый. КАМАЗ находится буквально в нескольких десятках машин. А JAC демонстрирует темп роста, который уже сложно игнорировать. Вопрос теперь не только в том, кто лидер сегодня, а в том, кто окажется сильнее по итогам всего 2026 года. Ваш 🛠️ЛСГК❤️ #ГАЗ #ГАЗонNEXT #КАМАЗ #JAC #грузовики #среднетоннажники #грузовойавтомобиль #авторынок #авторынокРоссии #коммерческийтранспорт #MCV #грузоперевозки #автобизнес 📚Источники и материалы: • АВТОСТАТ: https://www.avtostat.ru/news/63040/ • За рулём: https://www.zr.ru/content/news/985530-prodazhi-srednetonnazhnykh-gruzov/ • За рулём — самые популярные среднетоннажники: https://www.zr.ru/content/news/985600-samye-populyarnye-srednetonnazhn/ • Рейс.РФ: https://reis.zr.ru/news/lidery-i-autsaidery-rynka-srednetonnazhnykh-gruzovikov-itogi-avgusta/ • ГАЗ — официальный сайт / музей истории: https://museum.gaz.ru/industrialist/ • ГАЗ — история компании: https://museum.gaz.ru/history/gaz-history/