Как вытащить фуру и не оставить полмашины в сугробе? 🚛❄️
Как вытащить фуру и не оставить полмашины в сугробе? 🚛❄️ В такую погоду, как сейчас, «сесть на брюхо» — дело пяти минут. Но часто при попытке эвакуации техника страдает сильнее, чем от самого заноса. ❗️Краткая инструкция от LSGK, как выжить в такую погоду : 1. Не жгите сцепление! Если машина не пошла « в раскачку» сразу — перестаньте мучить коробку. Запахло горелым? Всё, вы только что сократили жизнь диска на несколько месяцев. 2. Очистите путь «до голого». Не ленитесь. Копайте не только под ведущими колесами, но и перед ними на пару метров. Пока не уберете снежный бруствер перед мостом — машина не выйдет. 3. Блокировки — включаем ЗАРАНЕЕ. Включать межколесную блокировку, когда колеса уже бешено вращаются в ледяной лунке — верный способ «слизать» шлицы. Включаем только на неподвижной машине! 4. Тянем правильно. Если вас тянет трактор или коллега: • Закрепляйте трос только за штатные пальцы или петли. • Избегайте рывков (динамическая стропа — хорошо , стальной канат — смерть для рамы). • Следите, чтобы трос не пошел на излом через элементы облицовки. 5. После «плена» — на осмотр. Если долго буксовали или вас тащили волоком — проверьте сальники мостов, тормозные шланги и не набился ли снег в радиатор. Засели наглухо или после штурма сугробов что-то застучало? ➡️ Заезжайте к нам в LSGK. Мы на связи, боксы прогреты, запчасти в наличии. 🤌🏻 📍 Серпухов. Работаем на результат в любую погоду!