ВАЗ-2107 в 2010-е: почему «семёрка» была популярна и почему её производство прекратили
ВАЗ-2107 в 2010-е: почему «семёрка» была популярна и почему её производство прекратили В 2010-е годы ВАЗ-2107 оставался одним из самых популярных автомобилей в России. Благодаря программе утилизации старых автомобилей и модернизации производства, «семёрка» привлекла внимание многих автолюбителей. Но почему же тогда её производство было прекращено? Роль ВАЗ-2107 в 2010-е годы была значительной. В 2010 году благодаря программе утилизации старых автомобилей ВАЗ-2107 стал популярным, так как бонус за сдачу машины позволял с минимальной доплатой приобрести новую машину. В 2011 году производство ВАЗ-2107 перенесли из Тольятти на конвейерные мощности «ИжАвто». В течение 2011 года автомобиль держался в первой тройке легковых автомобилей российского производства, наиболее востребованных на внутреннем рынке. Помимо программы утилизации, на популярность ВАЗ-2107 могли влиять такие экономические факторы, как низкая начальная цена и доступность запчастей. Модель ценилась за простоту конструкции, дешёвизну обслуживания и доступность запчастей, что делало старые модели АвтоВАЗа привлекательными, особенно в условиях роста цен на новые и подержанные иномарки. Среди модификаций ВАЗ-2107 можно выделить следующие: • ВАЗ-21070 с двигателем 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор; • ВАЗ-2107-20 с двигателем 2104, 1,5 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2; • ВАЗ-21072 с двигателем 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ремённый привод ГРМ; • ВАЗ-21073 с двигателем 21213, 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка; • ВАЗ-21074 с двигателем 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор; • ВАЗ-21074-20 с двигателем 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2. Одним из неочевидных фактов является появление в цветовой линейке ВАЗ-2107 цветов с эффектом «металлик» и «хамелеон». Это стало возможным благодаря глубокой модернизации сборочной нитки главного конвейера, на котором собирали ВАЗ-2107. Обновлённые машины стали окрашиваться по новой технологии и получили более эффективную антикоррозийную защиту. Однако в апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Это произошло из-за сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta. Оценки специалистов и владельцев ВАЗ-2107 2010 года выпуска были неоднозначными. Среди достоинств отмечали двигатель 1.6 л в модификации 21074-20, классический дизайн, маленькие габаритные размеры, музыку и центральный замок в комплектации, относительную надёжность крупных узлов. Среди недостатков — мало места в салоне, неудобные кресла, тяжеловатый руль, систему обогрева салона и стёкол, ужасное расположение педалей, частые мелкие ремонты. Таким образом, ВАЗ-2107 в 2010-е годы был популярным автомобилем благодаря программе утилизации и модернизации, но в итоге был снят с производства из-за упавшего спроса. 🔗 Источники: 1. ВАЗ-2107 — Википедия 2. ВАЗ-2107 — советский и российский заднеприводный автомобиль II группы малого кла 3. Седьмое чудо ВАЗа: история разработки самых престижных Жигулей 4. LADA 2107, I поколение (1982 - 2012) - Quto.ru 5. ВАЗ 2107 - 2010 - «"Агент 07" выполнил свою миссию, или довезет, если повезет » Если нужна именно эта деталь — каталог и подбор на luckypart.ru #luckypart #раритеты #ваз2107 #lada #автоваз #автомобили 🔗 Читать на LuckyPart.ru 📷 catalog-vaz.ru
Канал в каталоге Максиметера
4 подписчиков · Авто