ЛЮДМИЛА ЛАГОВНИК/ВЭД/ИИ для работы/Таможенное оформление/Валютный контроль/Сертификация/Ввоз образцов/Запросы/Ответы/таможня/КДТ/КТС/НДС/ЕАЭС/Утиль сбор
Бизнес · 4 сентября 2026 г.
🔮 Сертификация 2026–2027: к чему готовиться импортёру — 4 сентября 2026 г. в 06:13:02.291
🔮 Сертификация 2026–2027: к чему готовиться импортёру Эпоха «бумажных» сертификатов заканчивается. Теперь контролирующие органы смотрят не только на наличие документа, но и проверяют, как он был оформлен, проводились ли реальные испытания и подтверждается ли фактический ввоз образцов. Разбираем главные изменения 👇 🔹 Сертификат могут отозвать уже после выпуска товара Росаккредитация усиливает контроль. Если не было реальных испытаний или не подтверждён ввоз образцов, документ могут приостановить. Особенно внимательно проверяют сертификаты, оформленные через органы стран ЕАЭС, в том числе Киргизии. 🔹 СПОТ становится обязательной частью ввоза С 1 июня 2026 года автотранспортный ввоз товаров из ЕАЭС проходит через систему СПОТ. Потребуются уведомление и QR код, а с 1 июля добавляется обеспечительный платёж по НДС. Без выполнения этих требований груз может просто не пройти границу. 🔹 Упрощённые схемы постепенно уходят Рынок возвращается к полноценной оценке соответствия. Например, это уже затрагивает автокомпоненты по ТР ТС 018. Схема «оформим декларацию вместо сертификата» больше не выглядит безопасной. То же касается иностранных протоколов, которые не подтверждены аккредитованными органами ЕАЭС. 🔹 Меняются технические регламенты Впереди новые требования по химической продукции, алкоголю, электромагнитной совместимости и низковольтному оборудованию. При этом запуск требований по энергоэффективности перенесён на 2028 год. Что делать импортёру уже сейчас? ✅ Провести аудит действующих сертификатов и деклараций. ✅ Особое внимание уделить документам, оформленным через органы ЕАЭС. ✅ Заранее заложить время и бюджет на испытания и оформление. ✅ Настроить работу с СПОТ до первой поставки. ✅ Не экономить на документах за счёт сомнительных схем. Главный вывод простой: дешёвый сертификат больше не означает экономию. Если документ отзовут, последствия могут оказаться гораздо дороже самой сертификации: от задержки груза до остановки продаж.