✨Мы строим миры ночью, чтобы днём они стали реальностью ✨
✨Мы строим миры ночью, чтобы днём они стали реальностью ✨ Сага о столетнем фрегате, часть 2. Если первый текст был про кости и вес, то этот — про нервы и точность. Рейка могла треснуть, фанера гнулась не туда. Приходилось отпиливать — прикручивать — смотреть. Перекосило? Снимаем. Ищем ошибку. Пилим дальше 🪚 На бумаге геометрия📐 всегда идеальна, но дерево живет своей жизнью. Чертёж не скажет, как поведет себя материал под весом. Поэтому палубы мы собирали на весу. Из тонких реек сделан каркас-контур каждой палубы. Полотно палубы мы набрали из тяжелых досок от поддонов: клали их между реек, поперек, как мостки через реку. Так палуба стала жесткой и устойчивой. 🤔А зачем мы всё-таки прятали между слоями ещё одну палубу, если она невидимая? Точнее как: нижняя (дно), средняя палуба и верхняя. И вот средняя палуба нужна, чтобы корабль не повело ни на миллиметр и верхняя палуба не дрогнула, когда пираты уверенно шагают по ней. А также для крепления мачты. У корабля есть шпангоут и диагональные перекладины - ребра жёсткости. Из плоской рамки скелет превратился в объемный каркас, способный держать удар. Обшили фанерой, швы и саморезы снаружи скрыли рейками. Выпирающие части болтов 🔩с внутренней стороны спилили. Покрыли всё морилкой. Сначала хотели краску, но она бы скрыла натуральность дерева и добавила бы работы: пришлось бы прорисовывать доски, жилы и т.д. А морилка впиталась в поры, проявив каждую занозу. 🌿Природа сделала свою работу лучше любого художника! Мачту красила я, стоя на самой высокой стремянке. Я, на самом деле, боюсь высоты 🫣 (по мне, думаю видно на видео). Но не головой, а телом. Я прекрасно понимаю, что не упаду, но руки и ноги предательски трясутся и дыхание учащается, начинается типа паника - вестибулярка у меня слабая, оказывается. Однако, я люблю забраться повыше - это классно! Поэтому просто закрываю глаза, глубоко дышу, думаю о цели своего нахождения на высоте, всё успокаивается и я иду дальше! Пойдемте и мы с вами дальше!