Кто заплатит за лишние машиноместа?
Кто заплатит за лишние машиноместа? Дружественный канал получил в комментариях монолог подписчика на тему ужесточения норм по подземным парковкам. Если верить автору комментария, речь о конкретном кейсе на Рижском грузовом дворе у «Страны». По его словам, еще не принятое постановление по факту уже работает, и это просто… Впрочем, читайте сами. «Подрядчики же вышли на тот крупный проект. И их сейчас остановили. Там всё было уже готово. Всех оттендерили. Вывели на площадку. Резкий стоп. Может удастся, конечно, как-то договориться и пройти по старым нормам парковок. Но не факт так как проект большой.» По его словам, стройка может уйти на перепроектирование, и проблема не ограничивается только Рижским грузовым двором. «Это не только расходы на стройку, перепроектирование, но и сроки. Тут и проценты капают. И отложиться может до зимы. Или дольше, если нужно будет заново проходить соглы по верхним уровням.» Увеличение уровней паркинга — это изменения технологии и миллиарды рублей. Плюс задача осложняется отсутствием специалистов, оборудования и запчастей. «И чем сложнее, тем меньше подрядчиков с нужным опытом. Тем более на глубоких работах. И нужные ресурсы, оборудование, люди - ограниченные объёмы. А ещё перед началом всех "событий" темпы стройки снижались. Подрядчики сжались. Новую технику не закупали, не обновляли. Потом санкции, и ключ. В итоге плохое содержание, обслуживание, износ и поломки.» «Стартов на рынке практически не увидим», — резюмирует комментатор. Для справки: «Страна» строит Рижский грузовой двор в партнерстве с РЖД-Недвижимость. Запланировано около 440 тысяч «квадратов» офисов и 260 тысяч «квадратов» жилья. Если норматив по машиноместам действительно увеличат, то кардинальным образом изменится вся математика проекта. Верим? Не верим? Если у вас есть что добавить — не стесняйтесь, пишите в комменты или редактору. 📝@novostroyman