МС

Марина Стеблянская гид по Москве

Без категории · 26 июля 2026 г.

Открыть канал в MAX

👋Друзья, продолжение: Кронштадт.

👋Друзья, продолжение: Кронштадт. Сегодня о тех самых чугунных шашках, которые я упомянула вчера. В 1858 году Александр Соколов, возглавлявший Кронштадтский Пароходный завод, во время визита в Америку обратил внимание на необычные чугунные покрытия улиц в Нью-Йорке и Бостоне, созданные по проекту инженера Кнаппа. По возвращении он организовал в литейной мастерской завода отливку похожих «шашек», дополнив их пазами-замками для повышения надёжности сцепления. Появилось полотно, похожее на кольчугу. Первое удачное испытание покрытия провели прямо на заводском дворе, а в 1860 году великий князь Константин поручил инженер-подполковнику Н.П. Эйлеру проверить новое покрытие на оживлённом участке у Пенькового моста. И вот что доказал эксперимент: несмотря на кажущуюся дороговизну установки покрытия (квадратная сажень - 38 рублей!) чугунная мостовая показала себя крайне долговечной: за два десятилетия эксплуатации она ни разу не нуждалась в починке, и к концу XIX столетия в Кронштадте таким способом было замощено свыше трёх километров дорог. И почти 80 лет ее не ремонтировали - она была в превосходном состоянии! Однако суровой осенью 1941 года, когда решалась участь обороны Ленинграда, чугун с этих магистралей демонтировали для изготовления минных корпусов на Морском заводе. К счастью, два фрагмента той легендарной «кольчуги» сохранились у Пенькового моста и возле Петровского адмиралтейства на Якорной площади. Сегодня это практически единственный в мире сохранившийся экземпляр чугунного дорожного полотна XIX века – аналоги в городах Америки были уничтожены ещё в годы войны. Увидеть те самые шашки воочию можно в экспозиции Музея истории Кронштадта. ❤️Друзья, нужна ваша поддержка - для меня очень важно понимать, интересно ли вам, продолжать ли писать о моем путешествии и впечатлениях от него? Поделитесь своим мнением?☺️❤️