Топливный кризис заставил россиян по-новому взглянуть на дизельные машины — раньше непо...
Топливный кризис заставил россиян по-новому взглянуть на дизельные машины — раньше непопулярные, они вдруг стали желанным приобретением. По данным «Автостата», доля дизельных легковушек в общем автопарке всего 6%, а среди новых продаж и вовсе меньше 2%. Но в июле-августе спрос заметно оживился: доля новых дизельных авто выросла до 1,7% с 1,4%, а на вторичке — до 6,3% с 5,9%. Правда, желающих оказалось куда больше, чем машин. Своих дизельных моделей у российских автопроизводителей почти нет, китайские марки везут в основном дизельные пикапы, а параллельный импорт по большей части дорогие внедорожники вроде BMW X5 или Toyota Prado. Дилеры разводят руками: единственный доступный китайский дизельный внедорожник Haval H5 раскупили подчистую за полтора месяца, а старенький Volkswagen Golf 2008 года с дизелем, который полгода никто не брал, в августе неожиданно ушёл с целым аукционом среди покупателей.