⚡️6 августа 1940 года сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Волочаевка-Комсомольск... — 6 августа 2026 г. в 07:32:44.505
⚡️6 августа 1940 года сдана в эксплуатацию железнодорожная линия Волочаевка-Комсомольск-на-Амуре, протяженностью 352 км. В 1933 г. была создана комплексная экспедиция для изысканий и проектирования железнодорожной линии Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре (ВОЛК). Трассировка самого сложного участка через Сельгоно-Харпи-Болоньскую марь была поручена изыскательской партии Н.В. Коларова. 🚂В 1935 году приступили к укладке рельсов, в 1936-м был сдан деревянный мост (1100 м) через реку Тунгуску. Уникальную конструкцию деревянного мостового перехода разработали, находившиеся в заключении в системе Дальлага, инженеры Каразин и Пилин. 📝25 ноября 1936 года в Комсомольск прибыл первый поезд из Хабаровска. Однако, в связи с репрессиями в отношении руководителей и квалифицированных инженеров-строителей, железнодорожную линию ВОЛК приняли в постоянную эксплуатацию только в 1940 году. 📚Куратором линии ВОЛК был начальник НКВД СССР по ДВК Терентий Дмитриевич Дерибас, который активно сдерживал репрессии на Дальнем Востоке и не давал арестовывать лучших людей Дальневосточного края. Расстрелян в 1938 году, реабилитирован в 1957-м посмертно. 🚆Сегодня, как и в далекие 1940-е, линия ВОЛК является ключевым транспортным коридором для доставки грузов к тихоокеанским портам. До конца 2026 года планируется закончить ее электрификацию, что позволит перевести движение поездов на электротягу и увеличить пропускную способность в сторону Ванино и Советской Гавани. #Госархив27