Всем привет, друзья 👋 — 9 апреля 2026 г. в 10:04:36.480
Всем привет, друзья 👋 Кажется, мы стали забывать, что "Рядовой Ауди" все ещё у нас 🫡 Понадобилось некоторое количестчо времени на ожидание необходимых для сборки запчастей - уплотнительные резинки трубок маслоприемника приехали не быстро. После технической мойки двс была произведена дефектовка, которая показала, что заменить придется оба поддона - крепления нижнего поддона к верхнему были сломаны уже давно и замазаны герметиком. Такое произошло, скорее всего, из-за неправильного подбора болтов крепления и их перетяжки. Так же обнаружилось, что один болт крепления верхнего поддона к блоку был обломан и остался вкрученным в блок, присутствуют следы его безрезультатного высверливания. На видео показано, как был решен этот вопрос. Заменили оба поддона на новые (Китай), так как б/у оригинал поддоны, которые были найдены, показались не в лучшем виде, плюс стоимость их практически идентична новым аналогам. Конечно, верхний поддон пришлось немного "доработать напильником"...не без этого 😀 в остальном никаких вопросов. Обращаем внимание на то, что все соединения тянутся динамометрическим ключом со строгим соблюдением регламента по затяжке. Это особенно важно для алюминиевых соединений ☝️ Далее по плану обслуживание верхней части мотора.