Немного истории — 11 августа 2026 г. в 03:48:28.516
Немного истории : 11августа 1845 — в Петербурге изготовлен первый российский магистральный паровоз для строящейся между Петербургом и Москвой железной дороги. Выпуск этих паровозов стал отправной точкой отечественного магистрального паровозостроения. До этого в России использовали либо зарубежные локомотивы или небольшие промышленные машины вроде «сухопутных пароходов» Черепановых, которые не подходили для больших магистралей. С 1845 по 1848 год Александровский завод построил для Петербургско‑Московской дороги 43 пассажирских паровоза. А 1 ноября 1851 года магистраль официально открыли: путь между столицами сократился с трёх суток до примерно 22 часов. Производство этого локомотива было поручено Александровскому чугунолитейному заводу, основанному в 1824 году и расположенному на берегу Невы под Санкт-Петербургом. Характеристики первого паровоза: - был двухцилиндровым, работал на насыщенном пару; - имел осевую формулу 0-3-0; -в рабочем состоянии весил 30 тонн; - в качестве горючего использовались дрова; - парораспределение осуществлялось расширительными золотниками; - колёса выполнялись чугунными без бандажей и противовесов;- - на паровозах отсутствовали будки для машиниста и помощника, площадка и перила вокруг котла, не было песочницы.