ОБЯЗАТЬ 81-ю АВИАДИВИЗИЮ… ПРОИЗВЕСТИ НАЛЁТ НА БЕРЛИН» — 11 августа 2026 г. в 06:22:38.503
ОБЯЗАТЬ 81-ю АВИАДИВИЗИЮ… ПРОИЗВЕСТИ НАЛЁТ НА БЕРЛИН» 85 лет первому воздушному налёту дальнебомбардировочной авиации на Берлин в ночь с 10 на 11 августа 1941 года Часть II 🔥✈️ «Домой!» — крикнул штурман: Подвиг экипажа Героя Советского Союза М.В. Водопьянова в небе над Берлином (Август 1941 года) Друзья, в эти августовские дни мы отмечаем 85-летие первых легендарных налётов советской Дальней авиации на фашистское логово — Берлин. Сегодня я хочу открыть перед вами страницы воспоминаний моего прадеда, командира 81-й авиадивизии дальнего действия, Героя Советского Союза Михаила Васильевича Водопьянова, и показать, через какой ад пришлось пройти нашим лётчикам на гигантском тяжелом бомбардировщике Пе-8 (ТБ-7), чтобы выполнить боевое задание 👨✈️ ЭКИПАЖ МИХАИЛА ВОДОПЬЯНОВА: • Командир корабля: Михаил Васильевич Водопьянов • Второй пилот: Эндрель Карлович Пусэп («Умелый, опытный лётчик, любимое выражение: “Всё в порядке”») • Штурман: Александр Павлович Штепенко («Блестящий штурман, восхищала его точность и хладнокровие») • Радист: А. Богданов («Боевой товарищ по Арктике и Финской войне») • Бортмеханики: Ф. Бассейн и Петенин. Стрелок: Федорищенко 📌 ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ Михаила Васильевича ВОДОПЬЯНОВА: ❄️ «На высоте семи тысяч метров остановился крайний правый мотор — отказал компрессор... До цели оставалось 20 минут полёта. Сбросить бомбы, не долетев, и повернуть обратно? Или лететь к цели? Надо лететь к цели!» 💥 «Ровно через двадцать минут самолёт дрогнул. Это Штепенко открыл люки. Еще минута... и одна за другой посыпались бомбы. — Домой! — крикнул штурман. Внизу видно было пламя взрывов от наших бомб. Сотни прожекторов устремились к нам, протягивая огненные щупальца...» ⛽️ Смертельный пробой и «дыхание Арктики»: На обратном пути осколки зенитных снарядов пробили два бензиновых бака. Драгоценное горючее стало вытекать. А над Балтикой экипаж подстерегал мощнейший циклон, который неприступной крепостью преградил путь: «Когда самолёт врезался в сплошную облачную стену, в кабине поднялась белая пыль. В каждую щелочку проникал густой струйкой снег. “Настоящая Арктика!” — подумал я. Но на крыльях самолёта льда не было и мы спокойно вели самолёт в сильнейшей пурге». 🌲 вынуждкнная лосадка на верхушки леса: Над Эстонией, когда до базы оставалось полчаса, неожиданно остановились ВСЕ четыре мотора — бензин кончился окончательно. Выход был один — сажать гигантскую подбитую машину на густой лес: « Один за другим люди уходили в заднюю часть самолёта, где меньше риска погибнуть при посадке. Молниеносно сокращалась высота. Слышен был только свист ветра. Лес стремительно летел навстречу. Я выровнял самолёт, стараясь как можно больше потерять скорость. Наша подбитая машина сперва хвостом коснулась верхушек деревьев, потом распростертыми крыльями легла на густой лес. Словно страшная буря пронеслась над лесом, ломая сучья и вырывая с корнем деревья... И сразу наступила тишина. Фюзеляж с исковеркаными крыльями опустился до самой земли. — Товарищи! — крикнул я. — Живы? — Мы-то живы, — ответил Богданов, — а вы? — Раз спрашиваю, значит все в порядке. Вылезайте, приехали!» Выбравшись из исковерканной машины с пистолетами и гранатами в руках, экипаж 2 дня пробивася сквозь немецкое окружение к своим. На тот момент территория Эстонии уже почти вся была оккупирована немцами. Вот так ковалась наша Победа! Честь и вечная слава советским героям-авиаторам! 🧭✈️🔥🇷🇺 #Водопьянов #Пусэп #Штепенко #Берлин1941 #ДальняяАвиация #ИсторияАвиации #ПамятьПоколений #КрыльяРодины