Дорогие друзья! — 17 августа 2026 г. в 16:09:01.320
Дорогие друзья! 🎂 21 год назад наш Рубцовск стал центром исторического события: по территории Рубцовского района и города прошел участок маршрута авторалли «Париж — Москва — Пекин»🏁. 👀 Кто-то из вас был непосредственным зрителем этого незабываемого, яркого и масштабного зрелища. Кто-то видел его по телевизору 📺, а кто-то знает только по рассказам. Сегодня мы решили напомнить вам об этих невероятных днях ⏳. Предлагаем вам посмотреть небольшое видео📹, снятое в августе 1995 года оператором студии фирмы «Квант» Владимиром Пузановым и подготовленное к показу музейной студией «Сказ» 🎥. Это уникальная возможность окунуться в прошлое, вернуться назад и вспомнить, как это было… 🧡 📌И немного информации о самом ралли. Ралли «Париж — Москва — Пекин» 1995 года, официально известное как «Мастер-Ралли» 🏆, стало одним из самых амбициозных трансконтинентальных марафонов в истории автоспорта. 📏Протяженность: участникам предстояло преодолеть около 12 000 километров. 🌍География: трасса пролегла по территории девяти стран. Гонка стартовала в Париже🇫🇷, затем через страны Европы следовала в Москву🇷🇺, оттуда — через Сибирь и горы Алтая ⛰️ в пустыню Гоби, через столицу Монголии Улан-Батор🇲🇳 и финишировала в Пекине🇨🇳. В середине августа караван ралли пересекал Алтайский край. Здесь колонна разделилась по стратегическим задачам: гоночные экипажи двигались через Барнаул и Бийск к началу легендарного Чуйского тракта. Вспомогательные службы сопровождения, технические экипажи и пресса шли через так называемый Рубцовский коридор по трассе А-322, а аэропорт Рубцовска принимал крылатых участников авиационного обеспечения гонки ✈️. ✈️Какие самолеты и вертолеты приземлялись в Рубцовске? Прибытие масштабной авиационной группы стало для города историческим событием. В обеспечении ралли участвовали самолеты разного класса: - Транспортные гиганты Ил-76 – доставка тяжелого оборудования, мобильных ремонтных мастерских, запасов дефицитного авиационного топлива (керосина), запчастей и мобильных штабов организаторов. - Тактические транспортники Ан-26 и пассажирские Ан-24 – переброска технического персонала, спортивных судей, иностранных журналистов и телевизионных групп (включая французских организаторов). - Вертолетная группа сопровождения (Eurocopter и Ми-8) 🚁 – «летучие бригады» для телесъемки с воздуха, оперативной связи, санитарной авиации и эвакуации. 🚛А что же на дорогах? Через Рубцовск и Рубцовский район проходили не скоростные «боевые» болиды, а тяжелая техника обеспечения, сопровождения и сервиса. Спортивный регламент марафона 1995 года жестко разделял участников: гоночные прототипы летели по бездорожью в районе Барнаула и Бийска, а вспомогательный флот двигался по дорогам общего пользования. В августе 1995 года рубцовчане и жители района увидели следующие типы машин: - Тяжелые сервисные грузовики («технички») 🚛 – огромные мобильные мастерские на колесах: Mercedes-Benz (SK и Unimog), MAN, IVECO, Tatra 815. - Внедорожники организаторов, судей и прессы 🚙 – Toyota Land Cruiser 80, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol / Terrano – в фирменной раскраске, с логотипами спонсоров (Camel, Total, Michelin). - Специальная техника советского и российского производства – КамАЗ-4310, Урал-4320, УАЗ-452 («Буханки») и УАЗ-3151 местных дорожных служб и ГАИ. Все иностранные машины были ярко раскрашены, обклеены логотипами и оборудованы мощными каркасами безопасности, спутниковыми антеннами и дополнительным светом – зрелище было абсолютно уникальным для города! 😮 🏍️Мотоциклисты – отдельная история. В 1995 году на «Мастер-Ралли» мотоциклетный зачет (класс «Эндуро») был экспериментальным и очень тяжелым. Из-за поломок или физического истощения некоторые гонщики сходили с дистанции и переходили в режим «лиазона» (транзита), продолжая путь по асфальту через Рубцовский коридор. Рубцовчане видели редкие для тех лет импортные байки: австрийские KTM 620 LC4 Rally, японские Yamaha XTZ 850 Super Ténéré и Honda Africa Twin🏍️.