Создание и внедрение новых материалов улучшает технические характеристики двигателей ПД...
Создание и внедрение новых материалов улучшает технические характеристики двигателей ПД-8 и ПД-35 В рамках создания новейшего двигателя ПД-8 и перспективного ПД-35 используются наработки в сфере материаловедения и аддитивных технологий, а также инициируются новые разработки. «Повысить эффективность современного авиадвигателя исключительно за счет конструкторских решений невозможно. Исторически каждый переход к новому поколению силовых установок был связан с внедрением новых сплавов – жаропрочных никелевых, титановых и порошковых никелевых. Это обеспечивало рост тяги, ресурса и надежности. Такая логика сохраняется в современных программах создания авиадвигателей», – сказали в ОДК – компании-разработчике. Внедрение новых отечественных материалов уже позволило достичь значительные результатов: ▪️ снижение расхода топлива – новые высокотемпературные материалы позволяют повысить параметры термодинамического цикла двигателя; ▪️ облегчение конструкции – применение полимерных композитов для изготовления лопаток вентилятора дает значительное снижение общей массы двигателя; ▪️ повышение надежности – инновационные покрытия и сплавы увеличивают стойкость деталей к экстремальным температурам и нагрузкам, продлевая ресурс изделия. Аддитивные технологии не просто сокращают сроки разработки, но и дают возможность производить детали сложной геометрии, которые принципиально невозможно изготовить методами литья, ковки или классической механообработки. Двигатель ПД-8 создан для импортозамещенных лайнеров «Суперджет» и самолетов-амфибий Бе-200. ПД-35 разрабатывают в рамках программы создания отечественных двигателей для широкофюзеляжных самолетов. Фото: ОДК
Канал в каталоге Максиметера
1 385 подписчиков · Бизнес