В конце 70-х немецкий инженер и бизнесмен Уве Гембалла открыл небольшую компанию по дор...
В конце 70-х немецкий инженер и бизнесмен Уве Гембалла открыл небольшую компанию по доработке автомобилей. Сначала он занимался интерьерами, аудиосистемами и электроникой для Porsche и BMW, но очень быстро понял: обычного тюнинга ему мало. В середине 80-х он взял Porsche 930 Turbo и создал Avalanche — автомобиль, который сегодня выглядит как концентрат безумия той эпохи. Расширенный кузов, огромные воздухозаборники и массивное антикрыло превращали оригинальный спорткар в автомобиль из далёкого будущего. Салон Gemballa Avalanche серьёзно отличался от своего прародителя: там был и полностью пересобранный интерьер, и управление аудиосистемой с руля, и даже камеры с экраном вместо зеркала заднего вида. И да, всё это — внутри кастомного проекта родом из середины восьмидесятых. Под капотом — турбированная оппозитная «шестёрка» мощностью под 385 л.с., а максимальная скорость некоторых экземпляров превышала 300 км/ч. Да, все эти автомобили собирались вручную, поэтому их спецификации могли отличаться в зависимости от пожеланий заказчика. И, конечно же, их было очень мало — судя по данным от аукционов, во всём мире существует всего 15 Gemballa Avalanche. В то время такой автомобиль обошёлся бы вам в 390 000 немецких марок, что в пересчёте на наши реалии составляет примерно 450 000 евро. Ну а если кастомные немецкие спорткары вам не по душе, то переходите по ссылке и голосуйте за хиты российского рынка в автопремии Men Today.