«Коммерсантъ» побуждает задуматься о вложениях в топливо
«Коммерсантъ» побуждает задуматься о вложениях в топливо На сайте издания вышла публикация о росте спроса и повышении стоимости сжиженного углеводорода (СУГ). За первый месяц лета стоимость пропан-бутана на Петербургской бирже увеличилась по наиболее релевантному индексу Сибири и Урала на 41%, до 27,62 тыс. руб., а с начала года - на 78%. Исторический рекорд стоимости СУГ на бирже был установлен в августе 2021 года и составляет 52,14 тыс. руб. за тонну по индексу Урала и Сибири. С начала сентября котировки снова пошли в рост. За первую неделю месяца они поднялись более чем на 15%, до 32,1 тыс. руб. за тонну. По мнению директора «S+Консалтинг» Ольги Ошаровой, если объем производства в России не увеличится, а ситуация на Ближнем Востоке не стабилизируется, цены будут держаться выше уровней начала года. Развивая тему, Агентство нефтегазовой информации обратилось за комментарием к научному сотруднику Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митраховичу. «Каждое государство, исходя из своих особенностей, может делать разный выбор в пользу тех или иных видов моторного топлива или транспортных решений. Например, небольшая богатая страна с доступом к дешевой электроэнергии, как Дания, может развивать электромобили и водородный транспорт. Бразилия, располагающая большими объемами тропического тростника и биомассы, - делать биоэтанол. Россия обладает большими запасами газа. Поэтому для нас СУГ или использование метана - это естественный выбор. У нас есть множество вариантов развития газомоторного топлива. Я являюсь его сторонником и считаю, что это хорошее долгосрочное решение. Чтобы оно не было временным, нужна системная поддержка. Но лучше, если государство не просто субсидирует переоборудование автомобилей, когда ГБО устанавливается в машину, что не всегда удобно, занимает часть багажника и является переделкой изначальной конструкции. Было бы правильнее наладить масштабное производство автомобилей, изначально оснащенных газовыми двигателями, - самостоятельно или с помощью китайских партнеров. Это было бы отличным решением на перспективу». Мы же хотим напомнить, цена на компримированный природный газ по-прежнему остается самой стабильной и самой низкой, и она не зависит от биржевой стоимости. Сегодня стоимость 1 км пробега на метане в 2,5 раза ниже, чем на дизеле или бензине, и на треть - чем на пропан-бутане.