🚗 Через неделю - Алтай.
🚗 Через неделю - Алтай. Первое серьёзное путешествие на новой машине 😎 Через неделю мы с Волгой отправляемся на Алтай. Первый большой выезд, и я, честно, немного волнуюсь. За то время, что я на ней езжу, успела заметить несколько вещей. ↔️ Во-первых, левый руль. Скажу сразу: поймут меня только те, кто пересаживался с правого на левый. Я всю жизнь ездила на правом. И оказалось, что это совсем другое ощущение дороги: обзор, посадка, обгоны, парковки. Мозг перестраивается быстро, а вот удовольствие от привычной для большинства водителей картинки - неожиданно приятный бонус. 🛣 Во-вторых, кочки. Машина их проглатывает. В моей Тойоте езда по проселкам была, скажем так, испытанием для позвоночника и терпения. На грунтовке я это оценю точно, и Алтай как раз даст для этого все возможности. 🎁 В-третьих, давняя мечта. Взять новую машину из салона. Не с пробегом, не с историей, не "смотрите, тут только царапинка", а новую, с запахом салона и первым километром. Я это сделала. И да, это классное чувство. 🤝 Мне не важно, что база китайская. Мы все живём в мире китайской техники. Смартфон в кармане, ноутбук на столе, телевизор, робот-пылесос, наушники, половина зарядок и проводов. Мне важно другое: как она ездит, как держит дорогу, удобно ли в ней и сколько будет радости за рулём. А радости пока хватает. Почему такое название - Волга. Глава бренда Фадеева объяснила это в интервью так: Производство стоит в Нижнем Новгороде, где раньше выпускали машины, ставшие символом страны. "Волгу" раньше экспортировали, и за рубежом её хорошо знают.\ Поэтому название пишут латиницей, как VOLGA, в расчёте на экспорт. Компания подчёркивает, что имя для неё "прекрасная база", которой гордятся. Права на название принадлежат ПЛА как зарегистрированный товарный знак, юридически это не ГАЗ. 💰 Цены: "Стандарт" - от 2 549 000-2 849 000 руб., "Комфорт" полный привод - от 3 599 000, моя "Премиум" - до 3 899 000. И при этом по характеристикам это на 200-700 тысяч дешевле прямых конкурентов в классе. 📐 Теперь по характеристикам, VOLGA K40 Premium: ▪️ кузов: длина 4678 мм, ширина 1900 мм, высота 1705 мм, колёсная база 2760-2770 мм ▪️ двигатель: 2.0 турбо, 200 л.с. при 4500 об/мин ▪️ клиренс 215 мм. ▪️ коробка: 8-ступенчатый автомат ▪️ привод: полный ▪️ экран мультимедиа: вертикальный, 13,2 дюйма ▪️ салон: - панорамная крыша, - атмосферная подсветка, - вентиляция передних сидений ( эту фишку я летом точно оценю), - проекционный дисплей- вот это я уже заценила, очень крутая штука, - регулировка длины подушки водительского сиденья ▪️ зимний пакет: подогрев сидений, руля, зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя ▪️ безопасность: шесть подушек, камеры кругового обзора, ассистент удержания в полосе, адаптивный круиз ✔️ Для Алтая, где сегодня трасса, завтра грунтовка, а послезавтра вид, от которого забываешь про телефон, - набор вполне достойный. 🏔 Вернусь - расскажу, как она проехала первую тысячу километров и что на самом деле думаю после дороги. Пока что счёт такой: левый руль - 1:0, кочки - 1:0, мечта - выполнена.