Новая дорога. Как изменился подход к дорожному строительству
Новая дорога. Как изменился подход к дорожному строительству Создание современной магистрали требует не просто укладки асфальта, а решения комплексной инженерной задачи, где на первый план выходят безопасность, скорость строительства, качество и экологичность. В 2026 году на развитие федеральной дорожной сети России выделено 773,2 млрд рублей. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» запланировано привести в нормативное состояние более 19 тыс. км региональных и местных дорог, а по всем программам — не менее 20,5 тыс. км. До конца года введут в эксплуатацию свыше 120 объектов. Главным проектом остаётся трасса М-12 «Восток». К декабрю 2026 года магистраль протянется от Москвы до Тюмени на 1 961 км. На трассе нет стационарных пунктов оплаты: проезд оплачивается автоматически в режиме «свободного потока». По прогнозам, доходы от платных магистралей за пять лет достигнут 1 трлн рублей. В мировой практике дорожное строительство сочетается с цифровыми технологиями. В Китае технология BIM на магистрали Чэнду-Ибинь позволила выявить 103 потенциальные проблемы ещё на этапе проектирования, сэкономив более 4,5 млн юаней. Следите за последними новостями Международного муниципального форума вместе с нами! Наши каналы связи: Сайт 🔹 Макс 🔹 ВКонтакте 🔹 Телеграм