А вот, помнится... 15 мая 1935 года открылся Московский метрополитен. В тот день подзем... — 15 мая 2026 г. в 19:00:02.115
А вот, помнится... 15 мая 1935 года открылся Московский метрополитен. В тот день подземка приняла первых пассажиров — и началась эпоха, навсегда изменившая лицо столицы. Идея построить подземную дорогу в Москве витала в воздухе ещё с XIX века, но каждый раз упиралась в деньги, технику или трамвайное лобби. Всё решил обильный снегопад: 6 января 1931 года город встал в пробках — ни трамваи, ни извозчики, ни грузовики не могли сдвинуться с места. Через несколько месяцев, 15 июня 1931 года, на Пленуме ЦК ВКП(б) было принято окончательное постановление: «Метро быть!». При прокладке участков метрополитена применялись различные способы: открытый — кирками и лопатами; траншейный; щитовая проходка; где встречались плывуны, строители использовали кессонный способ с применением сжатого воздуха, замораживание и силикатизацию грунтов, искусственное водопонижение. К 1935 году под землёй выросло 13 станций, объединённых 11,2 километрами путей. Сокольническая линия соединила «Сокольники» с «Парком культуры», с ответвлением от «Охотного Ряда» до «Смоленской». Дмитрий Чечулин, Алексей Щусев, Алексей Душкин и другие архитекторы превратили подземелье в настоящие дворцы. Мраморные колонны, мозаики Александра Дейнеки на «Маяковской», скульптуры на «Площади Революции» — метро строили по принципу: «Дворец для народа!». В вестибюлях звучала музыка, стояли кадки с пальмами, а станция «Кропоткинская» задумывалась как подземный вестибюль Дворца Советов, который так и не пострроили. Первый официальный пассажир московского метрополитена — токарь завода «Красный пролетарий» Пётр Латышев — купил билет № 1 в кассе «Сокольников». Вслед за ним в подземку ринулись тысячи людей. Тогда они и представить не могли, что спустя годы это метро станет бомбоубежищем во время войны, где на свет появятся 217 детей, а его станции будут признаны объектами культурного наследия. Сегодня Московский метрополитен — это 275 станций, 15 линий и самый короткий интервал между поездами в мире — 90 секунд. Он по-прежнему остаётся самым красивым подземным музеем на планете и ежедневно перевозит до 9 миллионов человек. #МИИГАиК #АВотПомнится