Ошибки в подборе масла #1 — 8 апреля 2026 г. в 06:18:31.074
Ошибки в подборе масла #1 Распространённая история, когда люди обращаются за обслуживанием своего автомобиля к мастерам, которые работают или ранее работали у «официалов» и параллельно занимаются этой же работой «на себя» в гаражах или сторонних сервисах. Связанность этих мастеров с «официалами» вызывает в людях доверие и к любому их совету владельцы авто прислушиваются неукоснительно. Так было и в одном из случаев, когда владелец корейского авто с двигателем Turbo GDI (турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска топлива) пришел в один из наших магазинов за моторным маслом, показал фотографию одного из продуктов ЛУКОЙЛа, пояснив, что «мастер сказал взять именно это масло и никакое другое». Учитывая особенности двигателя этого авто, наш консультант понимал, что данный ЛУКОЙЛ не подходит в этом случае, но чтобы понять логику выбора клиента и его мастера, стал задавать наводящие вопросы о том, почему именно это масло порекомендовал мастер. Ответ оказался прост и прозаичен: «Потому что сам ЛУКОЙЛ на этикетке четко указал, что это масло для корейских авто». С такой логикой спорить сложно) Поэтому не спорим, а опускаемся к информации о классе масла ниже по этой же этикете и видим, что данное моторное масло имеет классификацию A3/B4 по ACEA. Если очень коротко, то пакет присадок с содержанием кальция в составе этого масла губительно влияет на современный Turbo GDI двигатель и усиливает негативный эффект LSPI (Low Speed Pre-Ignition – детонация на низких оборотах). Мастер либо не знал об этих тонкостях (что более вероятно, т.к. их этому попросту никто не обучает), либо сознательно подталкивал клиента на скорый ремонт. Инженеры, спроектировавшие этот двигатель, и люди, правильно обученные обслуживанию этого двигателя, знают, что в этом случае нужно применять масла в классе ACEA A5/B5 или его азиатского брата ILSAC GF-5/GF-6A. Поэтому если мастер по какой-то причине отдает предпочтение бренду ЛУКОЙЛ, то должен был посоветовать правильное масло из его линейки, например GENESIS ARMORTECH JP 5W30 в классе ILSAC GF-6A, где кальций заменен на магний, который способствует нейтрализации эффекта LSPI. Независимые мастера, не совершайте подобных ошибок, не подталкивайте своих клиентов к будущим расходам по ремонту двигателя. Мы же в свою очередь, всегда готовы помочь в подборе правильных масел для вашей техники. Обращайтесь)