На Ставрополье поэтапно внедряется интеллектуальная транспортная система
На Ставрополье поэтапно внедряется интеллектуальная транспортная система С 2020 года в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства Ставропольского края» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» реализуется поэтапное внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС) региона. Интеллектуальная транспортная система внедряется с целью решения вопроса загруженности дорог и предусматривает автоматизированное управление светофорами, средствами регулирования и мониторинга дорожного трафика, системами информирования участников движения о ситуации на дорогах. Одним из ключевых факторов является повышение безопасности дорожного движения. На территории Ставропольской городской агломерации уже внедрено шесть этапов ИТС. В этом году к Центру управления дорожным движением подключено еще 10 светофоров, 22 камеры видеонаблюдения, проведена модернизация подсистемы мониторинга параметров транспортного потока в части размещения на улично-дорожной сети 37 детекторов транспорта. - ИТС способствует эффективному управлению транспортным комплексом региона. Общая задача - повысить комфорт водителей и пассажиров, сократить время в пути, усилить безопасность для участников дорожного движения. Охват магистральных улиц общегородского значения в городской агломерации техническими средствами сбора данных о параметрах дорожного движения составляет 61,9%, - отметила заместитель министра Виктория Соловьева. В рамках мероприятий внедрения ИТС, в том числе в Ставрополе, проведено переоснащение 84 светофоров, которые подключены к Центру управления дорожным движением. На улично-дорожной сети размещены детекторы транспорта, подключенные в подсистему мониторинга параметров транспортных потоков. Внедрена подсистема метеомониторинга с помощью интеграции восьми метеорологических станций в интеграционную платформу. Благодаря проведенным работам стало возможно в режиме реального времени отслеживать транспортные потоки и корректировать работу светофоров, исходя из фактической загруженности улично-дорожной сети.