У меня есть знакомые водители, которые, когда садятся в холодную машину, врубают климат... — 2 мая 2026 г. в 17:50:00.385
У меня есть знакомые водители, которые, когда садятся в холодную машину, врубают климат-контроль на +30 градусов, чтобы быстрее нагрелся воздух в салоне. Так же они поступают, когда хотят охладить салон летом до комфортных 22 (ставят -273, конечно). И это не возрастная особенность, что могла бы объяснить это поведение старыми привычками. Этого не требуется, мягко сообщаю им. Я смотрел программы управления климатом, они включаются на всю доступную мощность в любом случае, пока не покроют разницу в фактической и желаемой температуре. В некоторых старых машинах встречались системы, замедляющие вентиляторы по мере приближения к нужной отметке для снижения шума, но сейчас это уже не используется, вентиляторы и так тихие. Конечно, если в трубках теплоноситель ещё ледяной, то и дуть машина не будет, зачем вам в салоне ледяной ветер. Она подождёт, пока он потеплеет (станет выше, чем в салоне) и начнёт прогонять воздух из салона через тёплые радиаторы. И чем они будут становиться теплее, тем больше воздуха можно через них прогнать (нагреть), и тем быстрее можно крутить вентиляторы: система будет разгоняться и всё быстрее прогревать салон. Вообще, это более интуитивное поведение - накрутить пожарче, чтобы стало теплее. Именно так мы поддадим кипяточка в ванную, подкинем дров в костёр, накидаем льда в тёплый лимонад; поэтому, при разработке игнорировать такое поведение нельзя, оно всё таки нативно. Министерство Эргономики