Стучит нa "хoлoдную"? Минтрансу рассказали, что это может быть — 14 июня 2026 г. в 09:23:04.203
Стучит нa "хoлoдную"? Минтрансу рассказали, что это может быть Стук на не разогретом двигателе (поэтом и говорят "на холодную") не зависит от времени года. Причин стука может быть много, но всех беспокоит, что, когда двигатель прогреется, то стук исчезает. Поэтому дать послушать его автомастеру, чтобы он нашел поломку, зачастую невозможно. Есть пять основных наиболее частых случаев, когда происходит стук. Но надо помнить главное - если стучит, то значит, двигатель, как правило, изношен. Причины стуков 1. Изменившиеся тепловые зазоры - надо отрегулировать клапаны. 2. Изношенные гидрокомпенсаторы - замена гидрокомпенсаторов, масла и фильтра. 3. Коренные вкладыши с зазором больше допустимого. Поэтому при работе "на холодную звук" слышно, а когда растет давление масла, то стук пропадает. Однако если давление масла скачет, то значит, что есть проблема с маслонасосом. 4. Механизм ГРМ, когда увеличены зазоры в "постелях". При прогреве стуки стихают. Особенно это заметно в холодное время года. 5. Износ поршней и колец. Минтранс в МАХ