Ровно 25 лет назад в истории авиации Якутии произошло знаковое событие: в ночь на 1 ноя...
Ровно 25 лет назад в истории авиации Якутии произошло знаковое событие: в ночь на 1 ноября 2001 года в аэропорту Якутск совершил посадку первый в республике модернизированный турбовинтовой самолет Ан-3Т. Этот перелет положил начало успешной и долгой эксплуатации уникальных бипланов в авиакомпании «Полярные авиалинии», ставших незаменимыми тружениками Крайнего Севера. Как это было: хроника исторического перегона В октябре 2001 года ведущий инженер инженерно-авиационной службы «Полярных авиалиний» Вениамин Иванович Чикачев на Омском производственном объединении «Полет» официально принял первый самолет Ан-3Т, предназначенный для Республики Саха (Якутия). Перегон крылатой машины по сложнейшему маршруту Омск-Томск-Ванавара-Мирный-Якутск осуществил высокопрофессиональный сводный экипаж. Летный состав: · Иванов В. пилот-инструктор Якутского управления гражданской авиации · Соломов Е. командир воздушного судна (КВС) · Коновалов А. второй пилот · Пынзару Л. пилот-инструктор Омского летно-технического колледжа Технический состав, обеспечивший безупречную работу материальной части: · Чикачев В. инженер · Терета Ю. авиатехник · Волков В. инженер АиРЭО (авиационного и радиоэлектронного оборудования) Четверть века на службе Уже в ноябре 2001 года авиакомпания приступила к коммерческой эксплуатации Ан-3Т. Турбовинтовой преемник легендарного Ан-2 с более мощным двигателем ТВД-20, повышенной грузоподъемностью и способностью садиться на укороченные заснеженные и грунтовые площадки совершил настоящий прорыв.