Как выглядит единственная частная авиакомпания Афганистана: обзор Kam Air — 12 июня 2026 г. в 12:15:27.599
Как выглядит единственная частная авиакомпания Афганистана: обзор Kam Air Что интересно, своим основанием первая частная авиакомпания Афганистана обязана генералу Дустуму, который подарил ей первый самолёт. Сейчас в распоряжении Kam Air 9 самолётов: 4 Airbus A340, 4 Boeing B737-300 и один B737-500. Средний возраст самолётов ~26 лет. Кстати, ещё один самолёт Kam Air, переоборудованный в ресторан, стоит в парке развлечений в Кабуле. Летает Kam Air по 15 маршрутам. Кроме внутренних направлений, это Ташкент, Исламабад, Дели, Кувейт, Абу-Даби, Дубай, Рияд, Джидда, Мешхед, Тегеран и Стамбул. Билеты RT на рейс из Ташкента обошлись мне в 45 000 ₽. Самолёты в узбекскую столицу летают по вторникам. В тарифе 20 кг багажа и ручная кладь. Дважды я летел на Boeing 737-300 в односалонной компоновке, рассадка 3-3. Места для ног достаточно. По салону видно, что самолёты не новые, но ухоженные. В отличии от Ariana перед взлётом тут не читают коран, а среди стюардесс есть девушки (судя по глазам, очень симпатичные). Перелёт 1 час 45 минут. Минут через 10 после набора высоты дают воду, потом — полноценный обед. На выбор плов с говядиной, рис с курицей и, неожиданно, вегетарианское питание (дают какую-то тушёную бамию с фасолью). Плов был хорош. В комплекте ещё кекс, булочка, масло и вафля. На подлётах к Кабулу дважды тряхануло так, как никогда в жизни: самолёт просто неожиданно провалился на метр. После была беспрерывная, но несильная болтанка. Вот в такие моменты и задумываешься о возрасте самолёта и навыках афганских инженеров — а везде ли все болтики надёжно закрутили? По прилёту в Кабул самолёт встречает автобус: телетрапов в кабульском аэропорту пока нет. ✈️ @mirgamarjoba | Приключения Гамарджобы 2026