🚁 Промышленный дизайн на перекрёстке эпох: как авиация и транспорт формируют наше будущее — 16 июля 2026 г. в 08:44:16.268
🚁 Промышленный дизайн на перекрёстке эпох: как авиация и транспорт формируют наше будущее Репортаж с сессии «Транспортное машиностроение: техническая эстетика и промышленный дизайн нового поколения» в рамках Иннопрома-2026. 👷♂️ На Иннопроме в Екатеринбурге в этом году опробовали необычный формат деловой программы — «интеллектуальный стендап». Организатор сессии — Центр промышленного дизайна «Лаб 20-50» при поддержке Минпрома РФ. В центре внимания — авиационный дизайн и общественный транспорт. ✈️ Авиация: консервативная и прорывная одновременно Первым на сцену вышел Александр Павлов, директор по маркетингу компании «Авиаконцепт». Он обозначил парадокс: авиационная отрасль — самая консервативная в мире, но именно она задаёт тон технологическим инновациям. Сегодня российские компании получили шанс занять освободившиеся ниши и развить компетенции, которые раньше считались второстепенными. Главные технологические тренды, по словам Павлова, — это композитные материалы, аддитивные технологии (3D-печать) и генеративный инжиниринг. ▶️ Композиты позволяют делать фюзеляжи более лёгкими и жёсткими. ▶️ 3D-печать уже сейчас революционизирует двигателестроение. ▶️ Генеративный инжиниринг меняет подход к проектированию. Отдельный блок Александр посвятил электрификации летательных аппаратов. Он сравнил нынешнее отношение к электромобилям с началом XX века, когда бензин продавали в аптеках. «Просто надо подождать», — заметил он. Уже сегодня по всему миру разрабатываются электрические аэротакси и грузовые дроны. Но, пожалуй, самая яркая новация — автоматизация и упрощение пилотирования. Павлов показал два снимка приборных панелей: старой Cessna 172 с десятками тумблеров и кнопок, и современный Cirrus SF50 — лаконичный, с несколькими дисплеями и одной кнопкой запуска. Искусственный интеллект — ещё один инструмент, который вошёл в работу дизайнеров. В «Авиаконцепте» нейросети используют для постобработки эскизов и генерации концепций. Два года назад сервисы вроде Vizcom превращали набросок в реалистичную картинку, сегодня — в 3D-модель. Говоря о сроках появления «футуристичного города», Александр заметил, что будущее уже наступило — просто мы не замечаем, как роботы-доставщики, беспилотные клининговые системы и нейросети становятся частью рутины. А полная автоматизация городской среды — дело двух-трёх десятилетий. 🚗 Наземный транспорт: от лифта до высокоскоростной магистрали Второй спикер, Иван Волков, дизайн-директор Лаб 20-50 построил рассказ на трёх вопросах: кто мы, откуда и куда идём. И начал с примера собственного пути из Москвы в Екатеринбург: лифт, траволатор, метро, экспресс, самолёт. «Это настоящая бесшовная транспортная система», — пояснил он. Именно над её созданием и работают дизайнеры. Волков выделил три вида транспорта: лифт, метро и поезд. Особое внимание спикер уделил дизайну тепловозов и вагонов. В пассажирских вагонах габарита Т — почти отельные номера: удобные полки, индивидуальное пространство. Если метро — это коворкинг, то поезд дальнего следования — это отель на колёсах Каковы же тренды на ближайшие десятилетия? Иван Волков назвал четыре направления: 📌 Бесшовность, но уже индивидуальная — без пересадок, капсула везет тебя от двери до двери. 📌 Многоярусность — города растут вверх, и транспортные хабы будут объединять общественные пространства разных уровней. 📌 Автономность — беспилотное метро уже тестируется в Москве, беспилотные автомобили — следующий шаг. 📌 Адаптивность — пространство подстраивается под человека, а человек — под пространство. В качестве иллюстраций Волков показал несколько концептов: модуль О-3, который по заказу подбирает нужную капсулу и доставляет пассажира по маршруту; питерский проект «бесшовного» транспорта — капсулы, которые цепляются к трамвайному хаб-модулю и отцепляются у нужной станции; и моноборт — хабы, объединяющие общественный транспорт и городскую среду в единый организм. Консорциум робототехники и «МИР Робототехники» — отраслевые медиапартнеры мероприятия