«Арктик СПГ-2» получает сразу четыре новых газовоза ледового класса Arc4…
«Арктик СПГ-2» получает сразу четыре новых газовоза ледового класса Arc4… Это бывшие газовозы, которые ранее были построены для одной из японских компаний. И которые, также ранее подпадали под санкции ЕС. После чего с ними в «цЫвЫлизованном» мире никто не хочет работать. И японцы решили их продать. Продали южным корейцам, которые, судя по последующим действиям перепродали их России. И они прямо сейчас обогнув Чукотку идут под загрузку (см. скрин). Вероятно на завод «Арктик СПГ-2» (а куда же еще). Которому после запрета США на продажу России построенных под этот самый проект ШЕСТИ южнокорейских СПГ-танкеров ледового класса Arc7 (стоящих сейчас на отстое в южнокорейских водах) таких судов явно не хватает. Да, конечно это не газовозы класса Arc7 (способные самостоятельно ходить в 2 метровых льдах без сопровождения ледоколов, но уже кое что. И они могут самостоятельно ходить во льдах до 1 метра толщиной без сопровождения ледокола. Либо с ним в более толстых ледовых полях. И это сразу. Как уже более года это делают их четыре «систер-шипа» ранее купленные Россией по примерно такой же полуподпольной схеме. Что позволило летом прошлого года полноценно запустить в работу первую линию проекта «Арктик СПГ-2». Где вместе с ними сейчас работают еще и два 2 газовоза ледового класса Arc7 (один постройки «Звезды» и один подпавший под санкции с проекта Ямал-СПГ). Но и этого недостаточно, чтобы запустить на полную мощность даже первую линию завода. А там уже практически полностью готова и вторая. Последние блоки для которой летом этого года отгрузили китайцы (вместо заблокированных санкциями американских). И ей тоже будут нужны газовозы. И частично это будет закрыто как раз вот этой четверкой, которая прямо сейчас идет в СМП к месту погрузки. А еще двумя газовозами класса Arc7, которые заканчивают сдаточные испытания на «Звезде» (вернее один уже их закончил, а второй проходит). По итогу всех этих «телодвижений» у «Арктик СПГ-2» будет уже 12 танкеров (4 класса Arc7 и 8 класса Arc4). Чего более чем достаточно, чтобы загрузить первую линию завода и частично могут быть загружены мощности второй. А для полного счастья (загрузки обеих линий) было бы неплохо выкупить у корейцев и ту самую шестерку «семерок», которая уже несколько лет ждет, чтобы быть переданной России (потому что больше никому не нужна). И, как мне кажется, нынешнее потепление отношений с США как раз очень удобный случай чтобы попытаться и их получить на баланс (только американские санкции блокируют эту покупку). А с ними обе готовые линии «Арктик СПГ-2» будут загружены на максималку и даже останется задел на третью линию. Которая еще в 2024 году начала собираться в Мурманске (но из-за нехватки танкеров строительство ее было приостановлено). И которая, при наличии понимания по танкерам (а это скоро может проясниться) вполне может войти в строй уже в 2028 году. После чего строительство завода будет окончено… Вот такая вот интересная история прямо сейчас происходит в наших северных широтах…