Работаю в чартерной авиакомпании, которая развозит туристов по всем туристическим напра...
Работаю в чартерной авиакомпании, которая развозит туристов по всем туристическим направлениям. Имею налет почти 10 тысяч часов. Из-за экономического кризиса дела у нашей компании идут неважно, поэтому топлива заливаем строго по расчету. Да и предстоял нам длинный рейс в 2 конца, из Казани в Анталью и обратно, то есть наше рабочее время было почти 10 часов. По техническим причинам Казань принять не могла и нас отправили в Нижний Новгород. Диспетчер аэропорта Стригино дал нам команду на снижение к селу Владимирское. В районе озера Светлояр пробили облака на высоте 3000 метров, и тут пропала связь с землей. Обычно на такой высоте уже ловит мобильник – но связи тоже не было. Снизились до 700 метров, в попытке визуально сориентироваться на местности. По нашим координатам – под крылом должен был находиться Светлояр, но вместо него какая-то деревушка, с большим храмом, а купола блестят от солнечных лучей. Но это было не Владимирское, знакомый контур я бы узнал сразу, равно как и Светлояр. Командир принял решение, занять эшелон 10600 метров и отправиться в сторону Москвы. После того как мы прошли облачный покров, дисплеи мигнули, после чего на экране высветились совсем другие координаты. Диспетчер Устюга сообщил, что с нашим бортом была потеряна связь и мы уклонились существенно северней. После посадки в Нижнем у нас оставалось топлива пара бочек, а пассажиры вряд ли догадывались, что в те моменты испытывали мы, находясь в каком-то безвременье.