В мае–июне на дорогах России резко растёт число ДТП с животными — на этот период приход... — 7 мая 2026 г. в 09:34:15.047
В мае–июне на дорогах России резко растёт число ДТП с животными — на этот период приходится около 25% всех таких аварий, сообщают страховые компании. 🚗 За 2025 год только «Согласие» выплатило по подобным инцидентам 122,4 млн рублей. Самым частым типом происшествий стали наезды — 84% случаев (выплаты — более 95,3 млн). Чаще всего сбивают косуль, лосей, коров и птиц. 🫎 Самые тяжёлые последствия — от столкновений с лосем (вес до 720 кг): машины часто не подлежат восстановлению. 🎙🗣 «За прошлые майские праздники в компанию поступило около 20 заявлений от клиентов с полисами ОСАГО и каско…», — рассказали в «Росгосстрахе». Наиболее «аварийные» трассы — в Кировской, Нижегородской, Калужской, Псковской и Вологодской областях. 🔎 В то же время выраженной региональной системности нет: случаи фиксируют по всей стране, отметила руководитель отдела клиентского обслуживания «Абсолют Страхование» Ольга Бакулина. Наиболее опасны столкновения с лосями в ареалах их обитания — например, в Карелии, Ленинградской и Московской областях, добавил замдиректора департамента урегулирования убытков розничного бизнеса «Ингосстраха» Дмитрий Кренев. 👮♀️ Кроме ремонта, автомобилисту грозит штраф за вред природе. Замдиректора департамента андеррайтинга и управления продуктами «Согласия» Дмитрий Соколов напомнил суммы: лось — до 80 тыс. руб., косуля — 40 тыс., глухарь — 6 тыс., белка — 500 руб. Дикие животные активны в сумерках и ночью, предупредил вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. Его совет: тормозной путь не должен превышать расстояние, освещённое фарами, особенно при плотном встречном движении, когда приходится часто переключаться на ближний свет. 🔵 «Если остановиться полностью не получается, объезжайте животное сзади, не блокируя ему путь к лесу — иначе оно может ускориться или замереть на месте», — добавил эксперт. Резких манёвров стоит избегать. Ольга Бакулина подчеркнула: попытка резко объехать животное часто приводит к более опасным последствиям, чем само столкновение, — заносу, съезду в кювет или выезду на встречную полосу.