Из Новосибирска в Барнаул за полчаса: что известно о проекте магистрали
Из Новосибирска в Барнаул за полчаса: что известно о проекте магистрали Автор проекта «Супермагистраль Регионы России» Ринат Бичурин предложил создать частную высокоскоростную железнодорожную сеть, которая может связать Новосибирск и Барнаул. По его замыслу, поездка между городами будет занимать менее получаса, а стоимость проезда окажется сопоставимой с тарифами городского метро. Об этом сообщает Сиб.фм. Проект предполагает создание сети пассажирских железнодорожных линий, которые соединят соседние регионы по принципу наземного метрополитена. Западная Сибирь, по оценке инициатора, подходит для развития такой системы. Среди перспективных направлений он выделил Новосибирскую, Кемеровскую, Томскую и Омскую области и Алтайский край. «Сеть должна стать аналогом наземного метрополитена и связать регионы между собой. Для Западной Сибири ключевым направлением может стать связка Новосибирск — Барнаул: сегодня дорога между ними занимает часы, а с высокоскоростной линией это будет меньше получаса по низким тарифам», — отметил Ринат Бичурин. По мнению автора инициативы, ускорение транспортного сообщения между соседними регионами расширит возможности для трудоустройства и позволит жителям пользоваться инфраструктурой сразу нескольких городов. В перспективе развитие такой сети может способствовать повышению качества жизни за пределами крупнейших центров. Строительство магистрали предлагается финансировать за счет частных инвестиций, без привлечения бюджетных средств. Для этого Бичурин считает оптимальным создание публичного акционерного общества. Стоимость строительства километра высокоскоростной железной дороги в России он оценивает в 50–300 млн рублей. В качестве примера частного железнодорожного строительства инициатор приводит Тихоокеанскую железную дорогу протяженностью более 500 км, которую построили за 2,5 года. Ринат Бичурин считает, что привлечение частного капитала может стать альтернативой бюджетному финансированию масштабных железнодорожных проектов. Ранее "МК в Новосибирске" сообщал, что Минтранс отказался увеличивать число электричек до Кольцово.