Второй метромост и ветка до аэропорта: в Новосибирске раскрыли грандиозные планы развит...
Второй метромост и ветка до аэропорта: в Новосибирске раскрыли грандиозные планы развития метро до 2055 года Новосибирский метрополитен ждет глобальная трансформация. Во время обсуждения изменений в генеральный план города 6 ноября начальник управления организации пассажирских перевозок Михаил Никулин озвучил амбициозные планы: город получит второй метромост через Обь, а Ленинская ветка в отдаленном будущем дотянется до аэропорта Толмачево. Продление линии к аэропорту упирается в одну серьезную проблему: новому метродепо нужна ровная территория площадью 15–20 гектаров. В границах Новосибирска такого «лакомого» куска земли не нашли, из-за чего проект мог отправиться в долгий ящик. Спасением стала площадка в районе Экспоцентра и пригорода Краснообска, где и планируется развернуть масштабное строительство. Серьезные изменения ждут и вторую ветку метро. Кировская линия сохранится в генплане, но, скорее всего, будет переименована в Дзержинскую. Поезда пойдут через новый метромост, связывая Ленинский и Кировский районы. Маршрут на левом берегу скорректировали: после пересадочной станции на площади Станиславского ветка пойдет по улице Станиславского, затем свернет на улицу Мира, пройдет через Южно-Чемской жилмассив и устремится к Краснообску, где и будет построено то самое второе депо. Напомним, первый новосибирский метромост, соединяющий «Речной вокзал» и «Студенческую», был открыт в 1985 году. С учетом береговых эстакад его длина достигает 2,1 км, что в 1986 году принесло сооружению место в Книге рекордов Гиннесса как самому длинному крытому метромосту в мире. Ранее “МК в Новосибирске” рассказывал, как жители региона могут сэкономить при оплате проезда в общественном транспорте.
Канал в каталоге Максиметера
29 подписчиков · Новости