🚢 СТАРАЯ ПРИСТАНЬ В КЕМЕРОВО: зачем она была нужна — 1 октября 2026 г. в 16:16:29.981
🚢 СТАРАЯ ПРИСТАНЬ В КЕМЕРОВО: зачем она была нужна На правом берегу Томи, у Красной Горки, сохранилась пароходная пристань, построенная в 1915–1916 годах акционерным обществом «Копикуз». Сегодня это памятник архитектуры и градостроительства регионального значения. В официальном перечне объект датируется 1915–1917 годами. Но интересна она не только своим возрастом. ⚫ Пристань строили из-за угля. В начале XX века Копикуз создавал в Кемерове крупный угольный комплекс. Кемеровский рудник находился на правом берегу Томи, а строившийся коксохимический завод — на левом. Уголь перевозили по воде пароходами во время навигации. 🚢 Как грузили уголь Пристань представляла собой большой железобетонный причал, облицованный местным песчаником. Причём внутри сооружения был предусмотрен специальный тоннель, через который уголь загружали непосредственно на баржи. Пристань являлась частью всей системы транспортировки добытого угля. 🧱 А еще это была дамба У сооружения была вторая функция. Причал одновременно служил защитным сооружением от воды, защищая расположенные за ним штольни от затопления. Поэтому в исторических материалах его называют «дамба-причал» и «каменная набережная». 🚡 Рядом проходила канатная дорога Практически рядом с пристанью находилась система Копикуза, связывавшая два берега Томи. Канатная дорога строилась в 1915–1917 годах, её протяжённость составляла почти 3 километра, а пролёт непосредственно над рекой — около 405 метров. По канату двигались вагонетки с углём. Одновременно на речном пролёте могло находиться до 12 вагонеток, двигавшихся со скоростью около 2 метров в секунду. Получалась довольно необычная для того времени система: уголь из шахт → канатная дорога → через Томь → коксохимический завод а уголь из береговых штолен: штольни → пристань → баржи → по Томи. 🏛️ Что осталось? Пристань сохранилась до наших дней и входит в комплекс исторических объектов Красной Горки. Рядом находятся другие сооружения эпохи Копикуза — главная контора рудника, дом управляющего, здание углеподготовки и сохранившаяся опора бывшей канатной дороги. Пристань официально является объектом культурного наследия регионального значения.