Похоже, мой предыдущий ответ остался без текста из-за технического сбоя. Приношу извине... — 1 июня 2026 г. в 11:16:43.715
Похоже, мой предыдущий ответ остался без текста из-за технического сбоя. Приношу извинения! Вот итоговое, полностью укомплектованное Техническое Задание (ТЗ) для дилеров Sollers в Санкт-Петербурге (Аларм-Моторс, Максимум, Торгмаш). В него включены абсолютно все ваши требования: от гидроборта на 1.5 тонны и нержавеющей рохли до системы видеоконтроля за грузчиками и брендирования PRINT TAXI. Вы можете полностью скопировать этот текст и отправить менеджерам для расчета стоимости двух машин в лизинг с НДС 22%: 📋 ИТОГОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (ТЗ) На поставку коммерческого автотранспорта для нужд компании Modulix (2 одинаковые единицы) Субъект закупки: Индивидуальный предприниматель (ИП) на ОСНО. Форма оплаты: Безналичный расчет (б/н) с НДС 22% через лизинг. Применяемые программы: Спецпрограмма «Sollers Лизинг» + государственная субсидия Минпромторга (10% на первоначальный взнос). 1. Базовые автомобили Модель: Sollers Atlant L4 (Сверхдлинная колесная база, шасси). Категория ТС: строго Категория «B» (полная масса по документам до 3490 кг для свободного проезда по СПб). Спецификация шасси: Двускатная ошиновка задней оси (спарка), турбодизель 2.7 л (150 л.с.), 6-МКПП. Количество: 2 (две) абсолютно идентичные единицы. Цвет кабины: Белый. 2. Доработки кузова и навесное оборудование (под ключ с фиксацией в ЭПТС) Фургон: Промтоварный, повышенной прочности под тяжелые полиграфические грузы, вместимостью строго на 8 европаллет (внутренние размеры кузова ~4120 х 2120 мм). Цвет будки — белый. Боковая дверь: Одностворчатая распашная дверь с правой стороны фургона (безопасный выход на обочину). Фурнитура (петли, штанговый замок) — строго из оцинкованной или нержавеющей стали. Подножка: Выдвижная (выкатная) оцинкованная ступенька под боковой дверью с перфорированной противоскользящей поверхностью (просечкой). Инструментальные ящики: 2 (два) пластиковых высокопрочных грязе- и влагозащищенных ящика с замками (типа Daken или Bawer), смонтированные на раме под фургоном (по одному с каждой стороны). Внутренний такелаж: Горизонтальные металлические такелажные рейки вдоль обоих бортов внутри фургона для крепления паллет с бумагой/картоном. 3. Комфорт и подвеска Спальное место: Надкабинный спальный бокс (аэродинамический обтекатель) типа Porto или Автоприоритет, идеально согласованный по высоте с крышей установленного фургона (единая линия кузова). Автономный отопитель: Воздушный отопитель («фен») мощностью 2 кВт (типа Планар 2Д) с разводкой воздуховода в спальную зону и пультом управления в кабине/спальнике. Пневмоподвеска: Вспомогательная двухконтурная задняя пневмоподвеска (диаметр подушек не менее 160–180 мм) с раздельным управлением левым/правым контуром, компрессором и панелью манометров в кабине водителя (для компенсации веса гидроборта и перегрузов). 4. Погрузочное оборудование и комплектация Гидроборт: Алюминиевый консольный гидроборт повышенной мощности грузоподъемностью 1,5 тонны (типа Dhollandia или Bär Cargolift), подключенный к бортовой электросети. По краям лопаты должны быть нанесены штатные светоотражающие сигнальные флажки/полосы безопасности. Складская техника (в комплекте с каждой машиной): 1 (одна) гидравлическая тележка (рохля) из нержавеющей стали (для защиты от питерской сырости и реагентов). Фиксация рохли: В передней части кузова (у прикабинной стенки) предусмотреть стационарный крепление (металлический карман-упор для ведущих колес и фиксатор ручки) для безопасной транспортировки рохли. 5. Телематика и Видеоконтроль (Многоканальная система MDVR) На каждую машину установить автомобильный 4-канальный регистратор с поддержкой 4G/Wi-Fi/GPS и жестким диском SSD в виброзащищенном корпусе. Камера №1 (уличная, антивандальная IP67): Над задними воротами фургона, направленная строго вниз для фиксации работы гидроборта, погрузочных процессов и контроля действий сотрудников (грузчиков). Камера №2 (внутренняя): Под потолком фургона для контроля сохранности груза (паллет с бумагой/картоном) в пути.